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一、技術特點與優(yōu)勢：
1．主機外觀采用流線型外觀造型設計，各部件設計強度分布合理，表面噴金屬漆，整體組合美觀、大方；
2．主機采用油缸下置式結構，主機高度低，試驗空間布置合理，符合人體工程學原理；
3．工作臺與上橫梁采用四立柱雙絲杠結構，構成高剛度試驗空間；
4．鉗口卡板與橫梁之間相對滑動部分之間設置抗磨板，使鉗口卡板移動平滑，試樣裝夾牢固可靠，方便長期使用后的維修更換；
5．鉗口卡板與鉗口之間采用圓弧或直槽聯(lián)接型式，定位可靠；
6．試樣的夾緊采用雙密封內置式夾緊缸，密封嚴密，不滲油；
7．液壓系統(tǒng)采用壓差式節(jié)流調速伺服隨動系統(tǒng)，系統(tǒng)工作壓力隨著負載的變化自動調整，減少系統(tǒng)發(fā)熱，節(jié)省能源；
8．高壓油泵與電機直連式結構，結構緊湊，運行平穩(wěn)，噪音低；
9．油源系統(tǒng)配置伺服閥，控制精度高；
10. 負荷傳感器合理布置在工作臺與活塞之間，直接測試試驗力，避免了液壓傳感器由于油缸活塞摩擦力和油溫變化對試驗結果的影響；
11．高性能智能化全數字控制器，采用全數字PID調節(jié)，配以獨立式伺服放大器、測控軟件及數據采集和處理軟件，可實現試驗力、試樣變形、活塞位移的閉環(huán)控制和控制模式的平滑切換；系統(tǒng)由三路信號調理單元（試驗力單元、油缸活塞位移單元、試樣變形單元）、 控制信號發(fā)生器單元、伺服閥驅動單元、伺服油源控制單元、必要的I/O接口、軟件系統(tǒng)等組成；系統(tǒng)的閉環(huán)控制回路：測量傳感器（負荷傳感器、位移傳感器、變形引伸計）與伺服閥、控制器（各信號調理單元）、伺服放大器一起組成多個閉環(huán)控制回路，實現試驗機的試驗力、油缸活塞位移、試樣變形的閉環(huán)控制功能；具有等速率試驗力、等速率油缸位移、等速率應變等多種控制模式，并可實現控制模式的平滑切換，使系統(tǒng)具有更大的靈活性。具有網絡接口，可實現數據聯(lián)網和遠程控制功能；
12．多功能試驗軟件包可按不同試驗方法要求分析處理試驗結果，具備人機交互編程控制方式，方便添加新的試驗標準方法 ；具有強大的圖形操作功能，可實時顯示繪制試驗曲線和顯示試驗數據，具有曲線縮放，圖形放大、截取功能，光標跟隨顯示等功能。采用VXDs高速數據采集技術，實現多通道的高速數據采集；具有完整的試驗曲線、試驗數據的儲存功能；具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能；
13．安全保護裝置：具有試驗力過載、超設定、斷電、活塞到達極限位置等保護功能。
主機為四立柱、兩絲杠、油缸下置式，拉伸空間位于主機的上方，壓縮、彎曲試驗空間位于主機下橫梁和工作臺之間。測控系統(tǒng)采用全數字多通道閉環(huán)測控系統(tǒng)，具有三閉環(huán)功能，即可以進行應力、應變、位移閉環(huán)等控制方式，并可以進行無沖擊切換，其應力速度和應變速率*符合國標GB/T228.1-2010等其它金屬拉伸試驗標準要求。

二、 傳動系統(tǒng)
下橫梁升降采用電機經減速器、鏈傳動機構、絲杠副傳動，實現拉伸、壓縮空間的調整。
三、 液壓系統(tǒng)
油箱內的液壓油通過電機帶動高壓泵進入油路，流經高壓濾油器、壓差閥組、伺服閥，進入油缸。計算機發(fā)出控制信號到伺服閥，控制伺服閥的開口和方向，從而控制進入油缸的流量，實現等速試驗力、等速位移等的控制。
四、 控制系統(tǒng)
l 支持進行拉伸、壓縮、剪切、彎曲等試驗；
l 支持開放編輯試驗、編輯標準和編輯步驟，并支持導出導入試驗、標準和步驟；
l 支持試驗參數自定義；
l 采用開放式的EXCEL報表形式，支持用戶自定義報表格式；
l 查詢打印試驗結果靈活方便，支持打印多個試樣，自定義排序打印項目；
l 程序自帶強大試驗分析功能；
l 程序支持分級管理兩級（管理員、試驗員）用戶管理權限；
五、安全保護裝置
當試驗力超過試驗力的3%時，過載保護，油泵電機停機。
當活塞升起達到上極限位置時，限位保護，油泵電機停機。
當橫梁下降達到設定位置時，限位保護，減速機停機。
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