原廠供應(yīng)德國KRACHT齒輪泵

 KRACHT齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。克拉克kracht齒輪泵主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，克拉克kracht齒輪泵輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

KRACHT齒輪泵要能連續(xù)地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1,也就是當一對齒輪尚未脫開嚙合時,另一對齒輪已進入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時有兩對齒輪嚙合的瞬間,在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中,齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時,這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點處于節(jié)點兩側(cè)的對稱位置時,克拉克KRACHT齒輪泵封閉容積為zui小,齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動時,封閉容積又逐漸增大,直到位置時,容積又變?yōu)閦ui大。在封閉容積減小時,被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動,這時高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,克拉克KRACHT齒輪泵造率損失,使油液發(fā)熱等。

KRACHT齒輪泵為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦?，在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤滑了滾針軸承。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），克拉克KRACHT齒輪泵由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。

KRACHT成立于1911年，是世界較有名流體控制專業(yè)廠商，重要產(chǎn)品包括KF系列低壓傳送泵，離心泵，SPV/SPVF系列壓

力閥，VC系列流量計，KP系列高壓齒輪泵，KM系列齒輪電機，夾心閥，減壓閥等。

低壓傳送泵:KF 0/0.5---KF0/4, KF 1/4---KF1/24 coated, KF 4---8, KF 3/100---KF6/630, KF3/63—KF6/30 noise optimized。

　　流量計:VC, VC12, VCA/VCN, VC Hightemp.PLUS, VCL

　　高壓齒輪泵:KP0/1—KP0/8, KP1/1.5-KP1/22,KP2/20—KP2/62, KP3/58—KP3/125, KP5/160—KP5/300

　　減壓閥:HV/HVF, DBD 06, DBD 10, DBD 20, SPV/SPVF

原廠供應(yīng)德國KRACHT齒輪泵