Bieri液壓泵技術(shù)特征及操作性原理

Bieri柱塞泵帶流盤(pán)和流道的軸向柱塞泵按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為斜盤(pán)式軸向柱塞泵和斜盤(pán)式軸向柱塞泵。斜盤(pán)式軸柱塞泵在工程機(jī)械中應(yīng)用較多。軸向柱塞泵由傳動(dòng)軸、鍵、缸體、柱塞、滑靴、回轉(zhuǎn)盤(pán)、斜盤(pán)等組成。大軸承分支繼承在泵體上，柱塞安裝在缸體均勻分布的柱塞孔內(nèi)。為了避免柱塞頭和斜板直接磨損，就磨損了。鉚接時(shí)，柱塞和滑靴既沒(méi)有脫落，也沒(méi)有球面之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。在中心彈簧和返回驅(qū)動(dòng)器的作用下，滑靴總是接近對(duì)角盤(pán)的表面運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)軸通過(guò)花鍵帶動(dòng)氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)，氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)，柱塞在柱塞孔內(nèi)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。為了精確地協(xié)調(diào)柱塞和吸油通道的運(yùn)動(dòng)以及壓油通道的切換，在泵的油箱端表面和吸油通道與壓油通道之間放置了固定的現(xiàn)有技術(shù)的分配部件。板上有兩條弧形通道，腰形流窗。流盤(pán)的前端與筒體的罐體端面緊密貼合，并相對(duì)滑動(dòng)。在流盤(pán)的背面，兩個(gè)腰形流窗與泵的吸油路和油路相連。當(dāng)缸體隨柱塞從底部位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)柱塞要伸出回位機(jī)構(gòu)外時(shí)，柱塞孔的密封容積增大，形成局部真空。下面，將油盤(pán)中的吸油窗吸入柱塞孔，這就是吸油過(guò)程；當(dāng)缸體隨著柱塞從底部位置旋轉(zhuǎn)到上部位置時(shí)，柱塞被壓入傾斜盤(pán)內(nèi)，并被壓入傾斜盤(pán)內(nèi)的傾倒。在柱塞孔中，柱

Bieri柱塞泵根據(jù)缸孔內(nèi)柱塞的排列方式不同，柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。徑向柱塞泵主要由柱塞、轉(zhuǎn)子、軸套和配流軸組成。柱塞與轉(zhuǎn)子孔緊密配合，與轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，配流軸固定。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞在離心力作用下卡在定子內(nèi)壁上。柱塞徑向均勻布置在轉(zhuǎn)子中，轉(zhuǎn)子與定子之間有偏心距。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，吸油區(qū)柱塞在離心力作用下向外伸出，徑向孔內(nèi)密封工作室容量逐漸增大，通過(guò)配流軸吸油室吸油；由于定子內(nèi)表面的壓縮，壓油區(qū)柱塞收縮，密封工作室容量逐漸減小，通過(guò)配流軸壓油室壓油。移動(dòng)定子來(lái)改變偏心距離，可以改變柱塞的行程，然后改變排量。由于徑向柱塞泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，徑向尺寸大，自吸能力差，配流軸受液壓不平衡力影響，容易損壞，限制了轉(zhuǎn)速和工作壓力的提高，在許多地方逐漸被軸向柱塞泵所取代。但徑向柱塞主要用于低速大轉(zhuǎn)距液壓馬達(dá)。軸向柱塞泵廣泛應(yīng)用于需要導(dǎo)出高壓、大流量和流量調(diào)節(jié)的系統(tǒng)中。

bieri液壓泵出現(xiàn)故障的原因分析如下：

1、泵內(nèi)部零件磨損：內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。配合面間隙增大，磨損內(nèi)漏使其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。

2、泵密封元件老化：密封元件的老化導(dǎo)致空氣從油封與主軸軸頸之間的間隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

3、泵的泄漏：泄漏直接關(guān)系到液壓泵的輸出流量，將影響液壓系統(tǒng)速度的穩(wěn)定性和輸出功率的大小。原因：柱塞泵中心彈簧損壞，使缸體與配油盤(pán)問(wèn)失去密封性；油封或密封圈損傷；密封表面不良；泵內(nèi)零件間磨損，間隙過(guò)大。

4、泵供油量不足或無(wú)油壓

5、泵工作時(shí)噪聲過(guò)大

故障原因：吸空現(xiàn)象嚴(yán)重；吸油管伸入油面較淺或油箱油位太低；液壓泵的泵軸與電機(jī)軸同軸度差；聯(lián)軸節(jié)安裝不良，同軸度差并有跳動(dòng)；吸油濾油器部分堵塞；油粘度過(guò)高；吸油管或泵內(nèi)吸入腔不暢通；吸油端連接處密封不嚴(yán)，有空氣進(jìn)入，吸油位置太高；從泵軸油封處有空氣進(jìn)入；泵蓋螺釘松動(dòng)；泵與連軸器不同心或松動(dòng)；油中有氣泡；吸入口濾油器通過(guò)能力太??；轉(zhuǎn)速太高；泵體腔道阻塞；齒輪泵齒形精度不高或接觸不良，泵內(nèi)零件損壞；齒輪泵軸向間隙過(guò)小，齒輪內(nèi)孔與端面垂直度或泵蓋上兩孔平行度超差溢流閥阻尼孔堵塞；管路振動(dòng)。

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