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| 電壓 | 100V | 功率 | 100kW |
|---|---|---|---|
| 級數(shù) | 單級 | 結(jié)構(gòu)原理 | 中開泵 |
| 流量 | 100m3/h | 排出口徑 | 100mm |
| 汽蝕余量 | 100m | 吸入口徑 | 100mm |
| 揚(yáng)程 | 100m | 葉輪結(jié)構(gòu) | 敝開式葉輪 |
| 葉輪吸入方式 | 單吸式 | 重量 | 100kg |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
美國PARKER派克PAVC100R1222泵與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量
PARKER派克PAVC100R1222泵噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開始壓油過程。
PARKER派克BD15AAANB10現(xiàn)貨
PARKER派克D31FBE01CC1NF00現(xiàn)貨
PARKER派克D31FHE01A4NB00
PARKER派克D31FHE01A4NE00現(xiàn)貨
PARKER派克D41FBE01FC1NF00現(xiàn)貨
PARKER派克D41FHE01C1NE00
PARKER派克D41FHB31E1NE00現(xiàn)貨
PARKER派克D41FHB01FC4NF00
PARKER派克D41FHE01E1NE00
PARKER派克D91FBE01HC4NF00
PARKER派克D91FBE01HC1NF00
沈陽諾德爾長期*：德國力士樂／REXROTH、意大利阿托斯/ATOS、德國哈威/HAWE、德國賀德克/HYDAC、美國派克／PARKER、日本東京計(jì)器TOKYO KEIKI （TOKIMEC東機(jī)美）、日本油研/YUKEN、等品牌的液壓產(chǎn)品泵、閥、管件、接頭、密封、油缸、馬達(dá)、傳感器、放大器、控制器及系統(tǒng)等電子液壓產(chǎn)品。