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產品簡介
DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA東京計器TOKYOKEIKI先導電磁閥TOKIMEC，電液先導換向閥 DG5V-H8 Solenoid controlled pilot operated directional control valves該閥是用 DG4V-3 系列電磁換向閥作為先導閥的電液先導換向閥。適用液壓油：石油類液壓油、水乙二醇類液壓油。
詳細介紹
DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA東京計器TOKYOKEIKI先導電磁閥TOKIMEC
品牌：TOKYO KEIKI 東京計器 （原舊商標TOKIMEC 東機美）
型號：
DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA 新型號
DG5V-H8-2C-T-P2-T-8４-JA 老型號停產
DG5V-H8-2C-T-P2-T-8２-JA 老型號停產
使用電壓：AC110V/60Hz（AC100V/50Hz）
Max.使用壓力：31.5 MPa
T(油箱)端口允許背壓：20.6MPa
Max.先導壓力：31.5MPa
產品重量：17.2kg
原產地：日本
DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA東京計器TOKYOKEIKI先導電磁閥TOKIMEC
電液先導換向閥 DG5V-H8 Solenoid controlled pilot operated directional control valves該閥是用 DG4V-3 系列電磁換向閥作為先導閥的電液先導換向閥。
1 適用液壓油：石油類液壓油、水乙二醇類液壓油
2 電液先導換向閥（板式安裝型）濕式電磁鐵芯型
3 安裝面尺寸：ISO 4401-AE-08-4-A
4 閥芯型號：中位關閉
5 彈簧置位方式：彈簧對中型（3 位、雙電磁鐵）
6 電磁鐵安裝方向（適用于彈簧置位方式 A、B 型）：標準（勵磁時Ｐ→Ｂ，Ａ→Ｔ）
7 閥芯行程控制方式（選項）：無選項（標準）
8 先導：內部先導型
9 泄油：內部泄油型
10 電氣布線方式：電磁鐵插件方式接線盒、Ｇ1/2
11 電氣附件：帶指示燈（AC 標準）
12 電磁鐵電源電壓：AC110V/60Hz（AC100V/50Hz）
13 設計編號：86/84/82/80
使用時的注意事項：
安裝方向：為了確實保證切換狀態(tài)，無彈簧定位型在安裝時請保持閥芯軸處于水平狀態(tài)。對于其他的彈簧置位方式，則沒有限制。
電磁鐵勵磁：必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。關于彈簧對中型、壓力對中型、彈簧偏置型，請在回路切換中連續(xù)勵磁。一旦消磁，則通過彈簧的彈力，閥芯會返回所規(guī)定的位置；如果可以保持先導壓力，則無彈簧定位型會保持主閥芯的切換狀態(tài)。另外，為了能確實進行回路切換，請保證電磁鐵的勵磁時間在 0.1 秒以上。
長時間的電磁鐵勵磁：如果高壓且長時間勵磁，則閥芯會出現卡閥現象，從而發(fā)生切換不良，請務必注意。
DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA東京計器TOKYOKEIKI先導電磁閥TOKIMEC
泄油及先導：
1. 內部泄油型的先導壓力（內部先導型的 P 端口壓力），需要高于“低先導壓力 + 油箱管路背壓"的值。因此即使油箱管路中產生了浪涌沖擊壓力，也需要在一直保持該差的條件下使用。
2. 油箱管路中可能產生浪涌沖擊壓力的情況下，推薦使用外部泄油型。另外，泄油管路請直接向油箱配管。
3. 彈簧置位方式 B、C、D 型中，閥芯型號為 0、1、4、8、9、11 型的內部泄油型時，如果電磁鐵不勵磁時的Ｐ→Ｔ的壓力下降值低于“低先導壓力"，則無法使用內部先導型。此時，
請使用外部先導型。
手動操作：如果能保持低先導壓力，則可通過按壓先導用電磁換向閥的手動操作鈕進行切換。為內部泄油型時，請注意如果油箱管路的背壓較高則操作力會增加（參考 E2-9 頁）。
電磁鐵指示燈：如果是帶指示燈的型號，則電磁鐵通電時會點燈。
DG5V-H8-2C-T-P2-T-86-JA東京計器TOKYOKEIKI先導電磁閥TOKIMEC