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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2023-05-16 15:40:37瀏覽次數(shù)：1121
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| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動(dòng)方向 | 換向 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,地礦,鋼鐵/金屬 |
DKZOR-AEB-NP-173-L5/I阿托斯保證品質(zhì)
ATOS阿托斯DHZO-T*和ATOS阿托斯DKZOR-T*型閥是直動(dòng)式比例閥，帶LVDT位置傳感器，根據(jù)輸入電信號(hào)的大小提供方向控制及無壓力補(bǔ)償流量控制。比例閥與放大器配合工作，電子放大器對(duì)比例閥提供適量電流，以使閥的調(diào)整量與供給電子放大器的輸入信號(hào)一致。
阿托斯ATOS比例閥DKZOR有不同的形式供選用：
*-T：帶位置傳感器
*-TE-TES:同-T，但帶模擬(TE)或數(shù)字(TES)集成電子放大器。
五腔閥體內(nèi)有一個(gè)四通閥芯，由比例電磁鐵直接驅(qū)動(dòng)，并由LVDT位置傳感器閉環(huán)控制。集成放大器出廠預(yù)調(diào)，保證了良好的性能和閥門交換，簡(jiǎn)化了接線和安裝。
可使用以下通信接口：*-PS：RS232串行通信接口。通過7芯(或12芯)插頭提供閥門輸入信號(hào)的模擬量。
*-BC：CANbus接口
*-BP：PROFIBUS-DP接口。
以BC和-BP接口的形式，閥門的輸入信號(hào)由總線提供。啟動(dòng)或維護(hù)時(shí)，閥門的輸入信號(hào)也可以通過7芯（或12芯）插頭進(jìn)行模擬。
疊加式壓力補(bǔ)償器可用于維持閥壓降A(chǔ)P作為恒值，以補(bǔ)償負(fù)載變化引起的流量波動(dòng)。線圈為全塑料包裝(H級(jí)絕緣)，具有抗震、抗沖擊、抗環(huán)境影響等特點(diǎn)。
阿托斯ATOS比例閥DKZOR安裝界面為ISO4401標(biāo)準(zhǔn)，06及10通徑。在壓降A(chǔ)P=30bar時(shí)，最大流量分別可達(dá)501/min及130L/min。
對(duì)DHZ0而言，最大壓力=350bar
對(duì)DKZ0R而言，最大壓力=315bar
過渡位零蓋閥可為6通徑DHZO系列閥提供。
阿托斯比例溢流閥DKZOR-AE-173-L5/I溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：
1、直動(dòng)型溢流閥 。
2、先導(dǎo)式溢流閥。
對(duì)溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動(dòng)作靈敏，過載能力大，噪聲小。
1）電磁溢流閥原理上，一般是由先導(dǎo)式溢流閥加上一個(gè)2位2通電磁閥組成。
比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1.驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);
2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);
2.1 伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū);
2.2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz;
2.3 伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些;
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。 4.中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。
5.閥的額定壓降不同。
atos比例閥對(duì)系統(tǒng)泄漏故障
液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏故障的主要原因:
油箱油位不合理，使油箱中的油與冷卻器中的水發(fā)生滲漏;
系統(tǒng)輔助/液壓元件的運(yùn)行壓力長(zhǎng)期低于系統(tǒng)壓力;
法蘭/板式連接部位的螺釘緊固效果較差,密封性不良;
接頭位置松動(dòng)或脫落等。
處理泄漏故障處理方法:
應(yīng)在油封許用壓力范圍內(nèi)調(diào)整系統(tǒng)元件殼體壓力，增強(qiáng)整體密封性;
對(duì)故障部位進(jìn)行拆卸修理;
使液壓力低于預(yù)緊力的大小,加固連接的接頭。
DKZOR-AEB-NP-173-L5/I阿托斯保證品質(zhì)
