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上海亭衡衡器有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 帶4-20毫安電子秤,帶RS232接口電子秤,帶RS485接口電子秤,帶USB接口電子秤 |
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更新時(shí)間：2023-10-27 14:13:33瀏覽次數(shù)：2629
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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 交通,汽車(chē),綜合 |
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上海（寶山上門(mén)維修電子地磅傳感器校準(zhǔn)磅秤
電子地磅傳感器安裝過(guò)程以及需要注意的地方
電子地磅傳感器連接件定位正確后，可用螺栓緊固或焊接方式固定上下2塊基礎(chǔ)板。之后，將電子地磅傳感器就位，放下秤臺(tái)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)電子地磅傳感器， 查看所有電子地磅傳感器是否已受力，如某一電子地磅傳感器能轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明此電子地磅傳感器*沒(méi)有受力，根據(jù)上下間隙大小在電子地磅傳感器連接件下加放合適的墊片使其受力。
檢查完后，將電子地磅傳感器電纜接入接線(xiàn)盒，此時(shí)要注意接入接線(xiàn)盒的電子地磅傳感器電纜線(xiàn)的線(xiàn)頭是否浸過(guò)焊錫，一定要浸過(guò)焊錫，否則，多芯散狀的線(xiàn)頭經(jīng)端子螺丁擠壓和使用中的振動(dòng)可能會(huì)逐步斷裂，使其接觸不良、導(dǎo)致接觸電阻大或不穩(wěn)定而影響電子地磅的計(jì)量性能， 甚至產(chǎn)生較大的稱(chēng)重誤差。
接著給稱(chēng)重儀表通電， 檢查各電子地磅傳感器的輸出情況，通過(guò)秤臺(tái)的皮重壓力對(duì)各電子地磅傳感器的受力狀況進(jìn)行精確調(diào)整。若為模擬式電子地磅傳感器，則在接線(xiàn)盒里測(cè)量各電子地磅傳感器的輸出毫伏值，毫伏值過(guò)小的，則在其電子地磅傳感器連接件下加放合適厚度的墊片；若為數(shù)字式電子地磅傳感器，則在儀表上查看各電子地磅傳感器的輸出顯示數(shù)值，數(shù)值過(guò)小的，則在其電子地磅傳感器連接件下加放合適厚度的墊片。
需注意的是：靠近混凝土引坡的4只電子地磅傳感器，因?yàn)槠涑袚?dān)的秤臺(tái)皮重是其它電子地磅傳感器的0.5倍，所以其輸出毫伏值或顯示數(shù)值是其它電子地磅傳感器的輸出毫伏值或顯示數(shù)值的0.5倍。在調(diào)整的過(guò)程中要注意杠桿效應(yīng)，即某一只電子地磅傳感器墊高后，受力增加，則相鄰的縱向和橫向的電子地磅傳感器的受力會(huì)減小，對(duì)角線(xiàn)的電子地磅傳感器受力會(huì)增加，距離越近，影響越大，反之亦然丨總之，要綜合考慮到所有電子地磅傳感器的輸出毫伏值或顯示數(shù)值及相鄰電子地磅傳感器受力由于杠桿效應(yīng)的相互作用和影響， 再確定降低或升高那只電子地磅傳感器及墊片的厚度,盡量使全部電子地磅傳感器受力均衡。
上海（寶山上門(mén)維修電子地磅傳感器校準(zhǔn)磅秤
電子汽車(chē)衡秤體限位間隙大小有什么講究電子汽車(chē)衡秤體限位間隙或大或小對(duì)汽車(chē)衡稱(chēng)重有什么影響，間隙過(guò)大或過(guò)小的影響詳細(xì)分析，簡(jiǎn)單的說(shuō)，地磅秤臺(tái)的限位間隙不能過(guò)大，也不能過(guò)小，要根據(jù)環(huán)境因素確定，如下所示：
（1）如果地磅秤臺(tái)間隙過(guò)大，使用中可能使稱(chēng)重傳感器復(fù)位不好，使汽車(chē)衡的重復(fù)性誤差過(guò)大；
（2）反之，如果地磅秤臺(tái)間隙過(guò)小，當(dāng)氣溫升高時(shí)，秤臺(tái)可能會(huì)被頂死，產(chǎn)生很大的稱(chēng)重誤差。
地磅秤臺(tái)限位間隙的調(diào)整要根據(jù)一年4季的季節(jié)的變化、一天之內(nèi)氣溫溫差的變化大小、秤臺(tái)熱脹冷縮的變化大小等實(shí)際情況述合考慮。要保持合適的秤臺(tái)限位間隙，可能要隨著季節(jié)的變化和一天氣溫溫差變化的大小所導(dǎo)致的限位間隙變化的大小，經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整。
總結(jié)分析：原則是，氣溫低時(shí)，秤臺(tái)的限位間隙不能過(guò)大，氣溫高時(shí)，秤臺(tái)不能無(wú)限位間隙而抵死。
電子地磅汽車(chē)衡主要工藝流程：
壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)；
U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋，面板為Q235鋼板；
機(jī)械加車(chē)間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)；
自動(dòng)焊接機(jī)滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡；
使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕；
板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀；
零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊；
保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形；
噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力；
秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)；
連接件全部采用鍍鋅處理；
秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍；
結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)；
秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正；
傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接
傳感器位置合理，搭接處傳感器置中；
消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力；
出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試；
保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％；
連續(xù)滿(mǎn)稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形；
二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修；
模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用；
各地計(jì)量部門(mén)檢定一桶過(guò)率100％。
