，這樣就使立柱產生約束扭轉變形和相應的約束扭轉應力(或稱扇性應力)。以上幾種應力的峰值都發(fā)生在立柱棱邊或表層上。哈默納科壓縮變形諧波齒輪SHF-40-100-2UH另一種應是滾輪踏面與立往冀緣板接觸處的接觸擠壓應力，其大值不在接觸處的表面層上，因而不應和前三種應力組合，但要用于校核接觸疲勞強度。

在外載荷下發(fā)生扭轉的薄壁桿件，因支座限制或其他原因，使截面不能自由翹曲則為約束扭轉·這時各罄面的凹凸不同，故桿件的縱向纖維有拉伸或壓縮變形，扭率也沿長度而變化，不再是常量。一因此，桿件截面上不儀有扭轉切應力，而且有正應力各縱向纖維的正應力不同就引起彎曲。

 在驗舊薄壁桿件的約束扭轉問題時，其變形計算是以兩個假定為基礎的。一是桿件整叩些處勢直于桿軸線的平面內的變形等于零，哈默納科壓縮變形諧波齒輪SHF-40-100-2UH即周邊不變或剛周邊假設;另一是桿件在扭轉約束時，中間層上的材料不承受剪切，即剪切變形為零。

門架系統(tǒng)需要有足夠的剛度，否則承載后將產生過大的彈性變形，載荷重心將隨之有過大的前移，以致影響叉車安全工作。門架剛度不足時，在工作中會出現(xiàn)擅動現(xiàn)象，引起司機緊張。為保證其剛度而必須作相應的計算