而且，在進行一個系統(tǒng)的誤差系統(tǒng)傳動鏈哈默納科諧波齒輪CSF-45-100-GH分析中預測一個統(tǒng)計誤差的分布是重要的。在這種分析中齒輪傳動鏈只不過是整個設備中的一個組成部分。在這種情況下，必須預測出齒輪傳動鏈的誤差的作用，以便綜合到整個系統(tǒng)的誤差分析中去。

    當齒輪設計人員面臨著沒有什么合用的指導設計的數據的困境時，就會認識到統(tǒng)計概率值是合乎需要的。雖然統(tǒng)計學是一門*的科學，系統(tǒng)傳動鏈哈默納科諧波齒輪CSF-45-100-GH但在齒輪傳動鏈分析這個特殊領域里卻用得很少。假定所采用的分布數據一般適合于概率理論中所用的數學分布曲線，則可以采用傳統(tǒng)的方法。但是，齒輪的公差分布并不總是已知的，而且它們也未必符合固有的分布規(guī)律。有許多無法估計的因素，如選擇的效果，不對稱分布，有限的抽樣，以及在隨機的和有系統(tǒng)的基礎上產生的許多組合的和綜合的誤差。其結果使系統(tǒng)傳動鏈哈默納科諧波齒輪CSF-45-100-GH齒輪設計者面臨著應用于他的具體設計中的許多特殊條件，而且適合于他使用的資料大多是處理統(tǒng)計學一般課題的高深數學理論。而且，如果齒輪傳動鏈是大型系統(tǒng)(電子系統(tǒng)等)的一部分，則用以計算齒輪誤差分布的方法必須與用以確定系統(tǒng)中其它誤差的方法相*以便使它們能綜合到一個總的誤差分析中去。

    從變量綜合的計算機模擬的結果中得出這個系統(tǒng)傳動鏈哈默納科諧波齒輪CSF-45-100-GH解的增加的置信度。這個問題的幾種模型都在數字計算機上進行過模擬計算，這種數字計算機容許引進各種形式的單獨徑向分布，包括正態(tài)分布和與正態(tài)分布差別很大的分布。