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德國(guó)AFAG氣缸LM 25/200

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  • 所在地 北京市

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更新時(shí)間:2018-07-30 13:50:43瀏覽次數(shù):1284

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

動(dòng)作方式 膜片式    
北京漢達(dá)森優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)AFAG氣缸LM 25/200,歡迎垂詢!

詳細(xì)介紹

德國(guó)AFAG氣缸LM 25/200

廠家簡(jiǎn)介 
德國(guó)AFAG成立于1956年,當(dāng)時(shí)只有2名員工,1962年制造出了*套輸送系統(tǒng),1972年制造了*條裝配線,迄今為止已經(jīng)有超過50年的歷史。afag是世界優(yōu)先的輸送設(shè)備及給料系統(tǒng)制造商,產(chǎn)品有氣缸,電動(dòng)缸,氣抓,旋轉(zhuǎn)缸,線性缸,直線給料機(jī),零件給料機(jī)等產(chǎn)品系列. 

德國(guó)AFAG氣缸LM 25/200

產(chǎn)品分類 

氣動(dòng)元件,電處理元件,技術(shù)組件,飼喂方案,線性傳輸系統(tǒng)等。

德國(guó)AFAG氣缸LM 25/200

型號(hào)示例:
德國(guó)AFAG  LM 32/100
德國(guó)AFAG  LM 12/60
德國(guó)AFAG  LM 12/30
德國(guó)AFAG  GMQ20
德國(guó)AFAG  CS 12/30-SD
德國(guó)AFAG  CR 12
德國(guó)AFAG  PS 32/100
德國(guó)AFAG  LM20/120
德國(guó)AFAG  LF9
德國(guó)AFAG  KLF5
德國(guó)AFAG  KLF7
德國(guó)AFAG  DG 16
德國(guó)AFAG  CR 16
德國(guó)AFAG  ZT 300-L
德國(guó)AFAG  GMQ 20/P-RM 16-SD
德國(guó)AFAG  CS 16/30
德國(guó)AFAG  HM 25/64
德國(guó)AFAG  LM 25/200
德國(guó)AFAG  ZA 20/25
德國(guó)AFAG  RE-75
德國(guó)AFAG  ZA-PS 32
德國(guó)AFAG  RM 12
德國(guó)AFAG  CS 8/30-SD
德國(guó)AFAG  RM 12-SD
德國(guó)AFAG  CS 16/60

氣缸基本概念:

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

結(jié)構(gòu):

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成

 

1)缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

2)端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

3)活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

4)活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

5)密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

 

 

 

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