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SMC氣缸密封圈@廣東銷(xiāo)售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸

  • 發(fā)布日期:
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  • 2024年11月4日
  • 2025年5月4日
  • 廣東東莞市
  • 日本
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【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】

SMC氣缸密封圈@廣東銷(xiāo)售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸
SMC氣缸爬行自動(dòng)測(cè)試辨識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行的大量試驗(yàn)研究結(jié)果表明:該自動(dòng)測(cè)試辨識(shí)系統(tǒng)的SMC氣缸爬行辨識(shí)結(jié)果與人工辨識(shí)結(jié)果具有良好的*性,表明該自動(dòng)測(cè)試辨識(shí)系統(tǒng)具有辨識(shí)可靠性高的特點(diǎn)。


【詳細(xì)說(shuō)明】

SMC氣缸密封圈@廣東銷(xiāo)售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸

SMC氣缸爬行是SMC氣缸低速運(yùn)動(dòng)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的一種現(xiàn)象,它會(huì)影響SMC氣缸低速運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成作業(yè)失誤和設(shè)備損壞。若能夠事先把握SMC氣缸在不同工況下是否出現(xiàn)爬行,對(duì)于指導(dǎo)用戶(hù)正確選擇SMC氣缸、確定適當(dāng)?shù)墓ぷ鲄?shù)以避免發(fā)生SMC氣缸爬行現(xiàn)象來(lái)說(shuō)意義重大。但是,由于SMC氣缸的品種和型號(hào)繁多,利用傳統(tǒng)的人工測(cè)試和辨識(shí)方法來(lái)測(cè)定SMC氣缸的爬行現(xiàn)象耗時(shí)費(fèi)力,勞動(dòng)強(qiáng)度大。因此,研究開(kāi)發(fā)一種能對(duì)SMC氣缸爬行現(xiàn)象進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試、辨識(shí)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),具有十分重要的學(xué)術(shù)意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 圍繞這一研究目標(biāo),論文*提出并研究開(kāi)發(fā)了一種SMC氣缸爬行自動(dòng)測(cè)試辨識(shí)系統(tǒng),研究提出了SMC氣缸爬行自動(dòng)測(cè)試辨識(shí)系統(tǒng)的總體技術(shù)方案,并對(duì)SMC氣缸爬行的自動(dòng)辨識(shí)技術(shù)、氣動(dòng)系統(tǒng)工作參數(shù)的自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入地研究并取得了以下成果:(1)研究提出了SMC氣缸爬行自動(dòng)測(cè)試辨識(shí)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),分析提出了自動(dòng)測(cè)試辨識(shí)系統(tǒng)的功能模塊,構(gòu)建了自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的硬件平臺(tái)和軟件平臺(tái);(2)在研究并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集功能的基礎(chǔ)上,對(duì)SMC氣缸爬行自動(dòng)辨識(shí)關(guān)鍵技術(shù)——逐點(diǎn)位移比較法進(jìn)行了深入的理論研究,分析了數(shù)據(jù)的自動(dòng)數(shù)字濾波技術(shù),解決了在數(shù)據(jù)測(cè)試和采集過(guò)程中由噪聲帶來(lái)的漏判和誤判技術(shù)難題,保證了SMC氣缸爬行自動(dòng)辨識(shí)的可靠性;(3)研究并提出了一種基于比例流量閥+比例壓力閥的定壓變流量自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)工作參數(shù)的連續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié)。 針對(duì)所研發(fā)的SMC氣缸爬行自動(dòng)測(cè)試辨識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行的大量試驗(yàn)研究結(jié)果表明:該自動(dòng)測(cè)試辨識(shí)系統(tǒng)的SMC氣缸爬行辨識(shí)結(jié)果與人工辨識(shí)結(jié)果具有良好的*性,表明該自動(dòng)測(cè)試辨識(shí)系統(tǒng)具有辨識(shí)可靠性高的特點(diǎn)。同時(shí),該自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)具有對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)工作參數(shù)進(jìn)行連續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能以及數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、自動(dòng)圖形處理、自動(dòng)保存等功能。所研發(fā)的SMC氣缸爬行自動(dòng)測(cè)試辨識(shí)系統(tǒng)可以取代人工測(cè)試,具有高效、高可靠性的特點(diǎn)。

 

SMC無(wú)桿缸概述

SMC無(wú)桿缸(MY1、MY2、MY3、CY1、CY3)

行程為Ld有活塞桿SMC氣缸,沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿,則占有安裝空間僅為1.2L,且行程缸徑比可達(dá)50至200,MY1系列行程可長(zhǎng)達(dá)5m。沒(méi)有活塞桿,還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。沒(méi)有活塞桿,活塞兩側(cè)受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度。

SMC無(wú)桿缸機(jī)械接觸式(MY1、MY2、MY3)和磁性耦合式(CY1、CY3)特點(diǎn)

SMC無(wú)桿缸機(jī)械接觸式(MY1、MY2、MY3系列)通過(guò)內(nèi)外密封袋密封,有微漏,并對(duì)環(huán)境要求高,否則易漏氣,有較大的承載力和抗力矩能力。

SMC磁性耦合式(CY1、CY3系列)質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)接單、占用空間小,無(wú)外泄漏,但外部限位器使負(fù)載停止時(shí),活塞與移動(dòng)體有脫開(kāi)的可能。

 

SMC回轉(zhuǎn)夾緊缸(MK)

回轉(zhuǎn)夾緊缸是指活塞桿可邊左(或右)轉(zhuǎn)90°邊伸縮,再利用夾緊臂夾緊工件的SMC氣缸,用于夾緊小型工件。

SMC回轉(zhuǎn)夾緊缸(MK)使用注意

1)在下列環(huán)境中不要使用:有切削液等液體作用在活塞桿上;有粉塵、焊花、切削末的場(chǎng)合;環(huán)境溫度超過(guò)允許值;有腐蝕性流體的場(chǎng)合;陽(yáng)光直射的場(chǎng)合。

2)裝拆夾緊臂時(shí),用扳手固定住夾緊臂,再緊固或松開(kāi)螺釘。

3)自制夾緊臂時(shí),必須計(jì)算夾緊臂等轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

4)SMC氣缸必須垂直安裝。

5)夾緊臂時(shí)邊回轉(zhuǎn)邊上下運(yùn)動(dòng),在其動(dòng)作范圍內(nèi)不要把手夾住。

新薄型 MGP

基本型 MGG 行程長(zhǎng)

不回轉(zhuǎn)精度高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定,或用法蘭固定

軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器,故SMC氣缸運(yùn)動(dòng)速度高,吸收沖擊能力強(qiáng)

帶行程調(diào)整裝置

可帶端鎖

移動(dòng)后端板的位置,便能調(diào)整行程 20、25、32、40、50、63、80、100

小型 MGC 比MGG尺寸小、質(zhì)量輕。帶氣緩沖,故運(yùn)動(dòng)速度高。

導(dǎo)臺(tái)式SMC氣缸 MGF SMC氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi),并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿,以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。SMC氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿,故能承受偏心負(fù)載。 40、63、100 。

SMC氣缸密封圈@廣東銷(xiāo)售SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸

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