日本SMC薄型擺動(dòng)氣缸CRQ2系列性能特點(diǎn)

SMC擺動(dòng)氣缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或通過(guò)補(bǔ)焊后發(fā)作了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的剩余應(yīng)力，在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)作的變形。
在裝置或檢修的過(guò)程中，因?yàn)闄z修工藝和檢修技能的原因，使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及氣封套的脹大空隙不合適，或是掛耳壓板的脹大空隙不合適，運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)作巨大的脹大力使氣缸變形。運(yùn)用的氣缸密封劑質(zhì)量欠好、雜質(zhì)過(guò)多或是類型不對(duì)；氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)固的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以嚴(yán)密的結(jié)合。
SMC擺動(dòng)氣缸螺栓的緊力缺乏或是螺栓的原料不合格。氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)完成的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)發(fā)作的熱應(yīng)力和高溫會(huì)構(gòu)成螺栓的應(yīng)力松弛，假如應(yīng)力缺乏，螺栓
的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。假如氣缸的螺栓原料欠好，螺栓在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)傍邊，在熱應(yīng)力和氣缸脹大力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)作塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)缺乏，使氣缸發(fā)作走漏的現(xiàn)象。
SMC擺動(dòng)氣缸螺栓緊固的順序不正確，一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中心向兩頭一起緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的當(dāng)?shù)鼐o固，這樣就會(huì)把變形大的處的空隙向氣缸前后的自在端搬運(yùn)，終空隙逐漸消失。假如是從兩頭向中心緊，空隙就會(huì)集中于中部，氣缸結(jié)合面構(gòu)成弓型空隙，引起蒸汽走漏。

日本SMC薄型擺動(dòng)氣缸CRQ2系列性能特點(diǎn)
CRQ20-U1J01S-90
CRQ215-APJ04-90
CRQ230-AVK02-90
CRQ230-BJG03180
CRQ2BS10-180
CRQ2BS10-90
CRQ2BS15-180
CRQ2BS15-90
CRQ2BS20-180
CRQ2BS20-180C
CRQ2BS20-90
CRQ2BS20-90C
CRQ2BS30-180
CRQ2BS30-180C
CRQ2BS30-90
CRQ2BS30-90C
CRQ2BS40-180
CRQ2BS40-180C
CRQ2BS40-90
CRQ2BS40-90C
CRQ2BT30-90
CRQ2BW10-180
CRQ2BW10-90
CRQ2BW15-180
CRQ2BW15-90
CRQ2BW20-180
CRQ2BW20-180C
CRQ2BW20-90
CRQ2BW20-90C
CRQ2BW30-180
CRQ2BW30-180C
CRQ2BW30180XC12
CRQ2BW30-90
CRQ2BW30-90C
CRQ2BW40-180
CRQ2BW40-180C
CRQ2BW40-90
CRQ2BW40-90C
CRQ2BWP15180A18
CRQ2BWP30180C12
CRQ2BWP4090XC12
CRQ2XBS15-180