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天津萬寶隆流體控制設備有限公司

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CXSJL10-40-M9BL*SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ,SMC氣缸主要概述

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  • 天津萬寶隆流體控制設備有限公司
  • 30元
  • 2023-05-24 10:05:38
  • 東莞市
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【簡單介紹】

動作方式 其他
*SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ,SMC氣缸主要概述
SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。

【詳細說明】

*SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ,SMC氣缸主要概述

桿側(cè)端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。
導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。
SMC雙聯(lián)氣缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)使用注意
安裝使用SMC雙聯(lián)氣缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)時,除注意與SMC CXW系列氣缸相同內(nèi)容外,還應注意以下幾點:
與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象,否則會造成動作不良。
安裝時,活塞桿應處于縮回狀態(tài)。
?外形比雙聯(lián)氣缸CXS系列更緊湊,可從4個方向確認磁性開關(guān)的狀態(tài)。且可選擇軸向配管(缸筒內(nèi)徑6,10)。
活塞桿返回側(cè),標準形成可調(diào)-5~0mm。松動六角螺母便可調(diào)整至所需形成,再鎖緊螺母。
不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。
缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。
帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是SMC氣缸中zui重要的受力零件。
通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
雙聯(lián)氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯(lián)成一體,用于要求高精度導向的場合。
雙聯(lián)氣缸雙聯(lián)氣缸又名雙桿氣缸、雙活塞氣缸等等。不回轉(zhuǎn)精度高及2倍輸出力,抵抗側(cè)面負載力強。采用滾動軸承、球軸承,不需要給油。
雙聯(lián)氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死。
雙聯(lián)氣缸的作用是什么?
雙聯(lián)氣缸不回轉(zhuǎn)精度高,活塞桿端繞度小,適用于精確導向的場合,氣缸兩端有兩組進、排氣口供實際需求選用;本體除軸向外,其余各面均有安裝孔位,為客戶提供多種安裝固定方式;zui重要的是,雙聯(lián)氣缸禁銅,可用于鋰電池行業(yè)。 

*SMC雙聯(lián)氣缸CXSJ,SMC氣缸主要概述

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