礦用氣動(dòng)對(duì)開(kāi)式無(wú)壓風(fēng)門在的基礎(chǔ)上如果你想加方便，那可以配套自動(dòng)感應(yīng)控制裝置，自動(dòng)感應(yīng)控制裝置分為三種一種是紅外氣控感應(yīng)的，一種是紅外光控感應(yīng)的，還有一種是紅外液壓感應(yīng)的，三種控制方式是目前礦上為流行的，也是技術(shù)相當(dāng)成熟的。

礦用氣動(dòng)對(duì)開(kāi)式無(wú)壓風(fēng)門

一通三防是煤礦通防通統(tǒng)的通稱，在三防當(dāng)中風(fēng)流的阻治，風(fēng)量的分配是井下通風(fēng)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)，通風(fēng)也是煤礦的基礎(chǔ)，礦用對(duì)開(kāi)式無(wú)壓風(fēng)門在通防系統(tǒng)中充當(dāng)著分配風(fēng)量，阻擋風(fēng)流的作用，這也是煤礦初的想法利用無(wú)壓風(fēng)門來(lái)進(jìn)行預(yù)期風(fēng)量的控制經(jīng)濟(jì)又，但是想法雖一般的手動(dòng)風(fēng)門卻實(shí)現(xiàn)不了這個(gè)作用，往往在人工推拉過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉或因車輛誤撞而變形，而導(dǎo)致風(fēng)量的穩(wěn)定性沒(méi)有保障，這也對(duì)井下工作造成了一定的影響，自動(dòng)型的風(fēng)門的性就在這里體現(xiàn)了。

礦用氣動(dòng)對(duì)開(kāi)式無(wú)壓風(fēng)門分為光控自應(yīng)自動(dòng)型風(fēng)門與紅外感應(yīng)自動(dòng)型風(fēng)門

 礦用光控自動(dòng)風(fēng)門因主要是行人通行使用，可以采用光控感應(yīng)自動(dòng)控制形式，當(dāng)行人來(lái)到風(fēng)門前用礦燈照射光控傳感器一定的時(shí)間后雙向無(wú)壓風(fēng)門或正反風(fēng)門的正風(fēng)門自動(dòng)打開(kāi)，通過(guò)后再次照射或不用再次照射間隔一定的時(shí)間后風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉；也可采用ZQMK-6風(fēng)門純氣控氣動(dòng)自動(dòng)控制裝置，當(dāng)?shù)V工需要通過(guò)風(fēng)門時(shí)，按下氣控箱上的綠色按鈕則風(fēng)門打開(kāi)，經(jīng)過(guò)風(fēng)門后按下風(fēng)門另一側(cè)氣控箱上的紅色按鈕，風(fēng)門開(kāi)始執(zhí)行關(guān)閉動(dòng)作，當(dāng)然礦用行人風(fēng)門也可采用紅外感應(yīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)化的管理。

礦用紅外感應(yīng)風(fēng)門顧名思義主要是用于礦車通行的，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化時(shí)還需要考慮它的便利性；采用紅外線傳感器形式的風(fēng)門自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)，當(dāng)?shù)V車經(jīng)過(guò)風(fēng)門一側(cè)的紅外感應(yīng)器時(shí)，傳感器自動(dòng)采集開(kāi)門信號(hào)傳輸給風(fēng)門自動(dòng)控制裝置主機(jī)里的PLC經(jīng)程序運(yùn)行指揮氣缸或油缸自動(dòng)開(kāi)閉門扇；如果采用純氣動(dòng)控制裝置或光控感應(yīng)自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)駕駛礦車的駕駛員來(lái)說(shuō)則沒(méi)有那么便利了。