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VICKERS柱塞泵使用注意事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù)：1418 發(fā)布時(shí)間：2013-7-11
VICKERS由于多種因素的影響，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行后，總能量損失轉(zhuǎn)化成的熱量會(huì)比 系統(tǒng)向外散發(fā)的熱量多，zui終導(dǎo)致系統(tǒng)過(guò)熱。具體表現(xiàn)形式如下。
①液壓油的類(lèi)型、黠度選擇不合理不同用途的液壓系統(tǒng)要求選用不同類(lèi) 型的液壓油，而VICKERS液壓油的黠度受到溫度、壓力等諸多因素的影響。如果所選油液 黠度偏高，油液在流動(dòng)過(guò)程中的摩擦阻力將增大，使功率損失增加，油溫升高; 相反，如果所選油液薪度偏低，隨著泄漏量的增加，油溫也會(huì)升高。
②液壓系統(tǒng)所用調(diào)壓闊壓力調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確液壓系統(tǒng)常在液壓泵的出口處安 裝溢流間，用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力或起安全作用。如果該闊的調(diào)定壓力過(guò)高，將會(huì)使 液壓泵在超過(guò)額定壓力的狀態(tài)下運(yùn)行，即過(guò)載，不僅影響泵的使用性能，還會(huì)導(dǎo) 致油溫升高。反之，如果起安全作用的溢流閥調(diào)定壓力過(guò)低，會(huì)使工作機(jī)構(gòu)在正 常負(fù)載下頻繁出現(xiàn)溢流、卸荷，由于溢流伴隨著功率損失，也會(huì)引進(jìn)油液發(fā)熱。
③液壓油中混入空氣在液壓系統(tǒng)中通過(guò)節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速 度。當(dāng)液流流經(jīng)節(jié)流口的喉部位置時(shí)，即使下游壓力較高，也會(huì)由于射流的收縮 和重新附壁，形成一個(gè)低壓區(qū)。當(dāng)?shù)蛪簠^(qū)出現(xiàn)較高真空度時(shí)，油液將汽化，產(chǎn)生節(jié)流氣穴，如圖1-21所示。
設(shè)阻尼孔進(jìn)口容腔中的壓力為Psa，下游容腔的壓力為ρda，收縮由此不難看出，當(dāng)戶sa、ρda一定時(shí)，冉的降低將使Cq增大，當(dāng)ρc降至油液 的汽化壓時(shí)。
技巧總結(jié)與注意事項(xiàng)
機(jī)理分析的目的是弄清液壓故障的理化本質(zhì)及內(nèi)在規(guī)律，具體說(shuō)來(lái)就是弄清 故障產(chǎn)生與發(fā)展過(guò)程依賴(lài)于哪些因素，這些因素之間呈什么樣的理化關(guān)系，它們 的表現(xiàn)形式怎樣，可用什么樣的模型來(lái)描述它們，以及人們通過(guò)什么樣的途徑來(lái) 準(zhǔn)確可靠地認(rèn)識(shí)它們與捕捉它們。通過(guò)機(jī)理分析，人們?cè)谡J(rèn)識(shí)上得以深化，實(shí)現(xiàn) 既知其然、又知其所以然。因此，機(jī)理分析必然是在對(duì)考察對(duì)象所依據(jù)的理論知 識(shí)全面、系統(tǒng)與深入地領(lǐng)會(huì)與掌握的基礎(chǔ)之上的。 誤診或診斷不出結(jié)論，往往源自于相關(guān)人員對(duì)系統(tǒng)工作機(jī)理與故障機(jī)理缺乏 足夠的認(rèn)識(shí)。
同時(shí)，只有在經(jīng)歷大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，積累了大量的素材與數(shù)據(jù)，并對(duì)其作了 總結(jié)與研究之后，才能深入進(jìn)行液壓故障機(jī)理分析。 不論采用哪種診斷法，都離不開(kāi)對(duì)液壓系統(tǒng)的機(jī)理分析。 機(jī)理分析與邏輯分析的結(jié)合，是故障診斷的重要原則。
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