由于電池在充放電過程中有很多因素導致的損耗，包括正負極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學效率等等，因此電池不可能儲存所有的充電能量并且泄放出來。動力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測試包括AH轉(zhuǎn)換效率和能量轉(zhuǎn)換效率。每個效率之間可以反映電池的某些設計及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的問題及對某些應用環(huán)境的適用性。
使用環(huán)境
動力電池一般會面對于快速充放電的使用環(huán)境，保護電動車的剎車啟動，電動工具的啟動停止，無人機的應用，儲能系統(tǒng)等等均有應用。以電動車為例，電動車剎車的時候需要快速的把剎車能量儲存于電池，啟動的時候要求快速的放電以加快啟動速度。
測試準備
被測電池：一個已經(jīng)測試好，已知容量的動力電池，充滿電，靜置。
測試設備：費思FTG大功率電源，費思FT6800大功率電子負載。
測試準備：電池預放電到80%SOC（動力電池快速充放電的區(qū)間為30%-80%SOC），負載設置截止電壓為30%SOC時電池電壓。
測試連接：電源和負載直接接入電池的正負極，使用一個觸發(fā)按鈕同步觸發(fā)。
測試流程
充電10秒，靜置50秒；放電10秒，靜置50秒。循環(huán)10000次
測試設置
電源和負載均采用序列功能
電源設置為：外部觸發(fā)，序列功能四步，第一步電壓為電池標稱值，電流為測試值，時間10S.第二步電壓電流0，時間50S，第三步電壓電流0，時間10S，第四步電壓電流0，時間50S。運行次數(shù)10000.運行時間1200000秒
負載設置為：外部觸發(fā)，序列功能四步，第一步恒流為0，時間10S.第二步恒流0，時間50S，第三步恒流測試值，時間10S，第四步恒流0，時間50S。運行次數(shù)10000。截止電壓電池30%容量電壓。運行時間1200000秒
測試過程
按觸發(fā)開關即可開始測試。按時查看測試過程狀態(tài)即可。
如果配合費思的電源和負載軟件更可以記錄測試數(shù)據(jù)及測試曲線及測試結(jié)果。
測試停止
運行完相應的測試次數(shù)，或者電壓電壓達到保護值，或者運行時間達到設定值均自動停止運行。
測試結(jié)束后，使用電子負載的電池容量功能，把電池放電到30%SOC，記錄剩余電量。
結(jié)果計算
充放電電流*10/3600*10000次=總充放電電量。
（80%-30%）*電池容量-記錄剩余容量=損失電量。
（總電量-損失電量）/總電量=快速充放電的轉(zhuǎn)換效率。
其他運算也可參考類似方法計算。
FTG直流開關電源是費思科技多年專注于電力電子領域、多年持續(xù)投入研發(fā)的結(jié)晶。FTG電源具有高功率大電流、低紋波噪聲、快速瞬態(tài)響應、分辨率高、精度高等優(yōu)點?？蓱糜趯嶒炇覝y試、車載設備測試、太陽能逆變器測試、DC/DC轉(zhuǎn)換器與逆變器測試、引擎啟動測試、電池自動充電、電子產(chǎn)品生命周期測試等等。 FTG系列電源是當前電源的代表，具有很高的負載響應速度與很低的紋波噪聲。電路設計與熱設計使得本款電源有非常高的功率密度，3U高度能支持15KW。
FT6800 系列超大功率電子負載單臺功率2.6~72KW，最高電壓1200V，支持4臺負載同步級聯(lián)，以擴大功率。 FT6800系列負載主要應用于：動力電池、BMS（電池保護板）、充電樁、充電樁模塊、車載充電機、大功率開關電源、通信電源、電力電源、機車電源、超級電容、電流器件（繼電器，保險絲，電連接器）等測試。
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