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專業(yè)代理銷售德國*FESTO無桿氣缸

無桿氣缸 

產(chǎn)品代號 型號 產(chǎn)品名稱

15221 DGO-12- -P-A-B 無桿氣缸

15222 DGO-16- -PPV-A-B 無桿氣缸

15223 DGO-20- -PPV-A-B 無桿氣缸

15224 DGO-25- -PPV-A-B 無桿氣缸

15225 DGO-32- -PPV-A-B 無桿氣缸

15226 DGO-40- -PPV-A-B 無桿氣缸

15227 DGO-1/2"- -P-A-B 無桿氣缸

15228 DGO-5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸

15229 DGO-3/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸

15230 DGO-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸

15231 DGO-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸

15232 DGO-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸

158971 DGP-18- -PPV-A-B 無桿氣缸

160910 DGP-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸

160911 DGP-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸

160912 DGP-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸

160913 DGP-2"- -PPV-A-B 無桿氣缸

160914 DGP-2 1/2"- -PPV-A-B 無桿氣缸

160915 DGP-3"- -PPV-A-B 無桿氣缸

160918 DGP-11/16"- -PPV-A-B 無桿氣缸

161780 DGP-25- -PPV-A-B 無桿氣缸

161781 DGP-32- -PPV-A-B 無桿氣缸

161782 DGP-40- -PPV-A-B 無桿氣缸

161783 DGP-50- -PPV-A-B 無桿氣缸

161784 DGP-63- -PPV-A-B 無桿氣缸

161785 DGP-80- -PPV-A-B 無桿氣缸

161786 DGPL-25- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

161787 DGPL-32- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

161788 DGPL-40- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

161789 DGPL-50- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

161790 DGPL-63- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

161791 DGPL-80- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

161792 DGPL-25- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

161793 DGPL-32- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

161794 DGPL-40- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

161795 DGPL-50- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

161796 DGPL-63- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

161797 DGPL-80- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

161974 DGPL-18- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

161977 DGPL-18- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

162931 DGPL-11/16"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162932 DGPL-1"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162933 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162934 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162935 DGPL-2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162936 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162937 DGPL-3"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸

162940 DGPL-11/16"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

162941 DGPL-1"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

162942 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

162943 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

162944 DGPL-2"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

162945 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

162946 DGPL-3"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸

175133 DGP-18- - 無桿氣缸

175134 DGP-25- - 無桿氣缸

175135 DGP-32- - 無桿氣缸

175136 DGP-40- - 無桿氣缸

175137 DGP-50- - 無桿氣缸

175138 DGP-63- - 無桿氣缸

175139 DGP-80- - 無桿氣缸

187479 DLP-80- -A 無桿氣缸

187480 DLP-100- -A 無桿氣缸

187481 DLP-125- -A 無桿氣缸

187482 DLP-160- -A 無桿氣缸

187483 DLP-250- -A 無桿氣缸

187484 DLP-320- -A 無桿氣缸

187853 SLG-18- - 無桿氣缸

187855 SLG-12- - 無桿氣缸

187857 SLG-8- - 無桿氣缸

526645 DGP-25-250-PPV-A-B 無桿氣缸

526646 DGP-25-400-PPV-A-B 無桿氣缸

526647 DGP-25-500-PPV-A-B 無桿氣缸

526648 DGP-25-1000-PPV-A-B 無桿氣缸

526649 DGPL-25-250-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

526650 DGPL-25-400-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

526651 DGPL-25-500-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

526652 DGPL-25-1000-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

526653 DGP-32-250-PPV-A-B 無桿氣缸

526654 DGP-32-400-PPV-A-B 無桿氣缸

526655 DGP-32-500-PPV-A-B 無桿氣缸

526656 DGP-32-1000-PPV-A-B 無桿氣缸

526657 DGPL-32-250-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

526658 DGPL-32-400-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

526659 DGPL-32-500-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

526660 DGPL-32-1000-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

526661 DGP-40-250-PPV-A-B 無桿氣缸

526662 DGP-40-400-PPV-A-B 無桿氣缸

526663 DGP-40-500-PPV-A-B 無桿氣缸

526664 DGP-40-1000-PPV-A-B 無桿氣缸

526665 DGPL-40-250-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

526666 DGPL-40-400-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

526667 DGPL-40-500-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

526668 DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

530906 DGC-8- - 無桿氣缸

530907 DGC-12- - 無桿氣缸

532446 DGC-18- - 無桿氣缸

532447 DGC-25- - 無桿氣缸

532448 DGC-32- - 無桿氣缸

532449 DGC-40- - 無桿氣缸

532450 DGC-50- - 無桿氣缸

532451 DGC-63- - 無桿氣缸

544425 DGCI-18- - 無桿氣缸

544426 DGCI-25- - 無桿氣缸

544427 DGCI-32- - 無桿氣缸

544428 DGCI-40- - 無桿氣缸

專業(yè)代理銷售德國*FESTO無桿氣缸

稱機械接觸式無桿氣缸。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。
為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復運動。這種氣缸的特點是：1） 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2） 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu)；3） 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4） 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1）密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2） 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構(gòu)。
時至今日，無桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標準型，無塵室型，防爆型無桿氣缸，集成VOE閥無桿氣缸 雙驅(qū)動型，SLIDELINE導軌型，PROLINE導軌型，STL導軌型，KF導軌型，HD重載式無桿氣缸，主動制動型，被動制動型，帶測位系統(tǒng)型，P1Z磁性無桿氣缸。
origa給無桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻，并于2009年與德國派克公司強強聯(lián)手后更是迅速發(fā)展，攫取了無桿氣缸行業(yè)的整個市場。FESTO無桿氣缸銷售，F(xiàn)ESTO無桿氣缸無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。
磁性無桿氣缸
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
機械接觸式無桿氣缸
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
  氣缸
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

專業(yè)代理銷售德國*FESTO無桿氣缸

德國上海圓馨工業(yè)設(shè)備有限公司

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