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德國(guó)HAWE哈威換向閥辦事處*銷(xiāo)售
換向閥組 DL 21-2-GGGGG-B/E 1-2-250
換向閥 DL 31-3-B-C/E 1-2-160
換向閥 DL 31-3-B-C/E 1-3-160
換向閥 DL 31-3-D-C/E 1-2-160
換向閥 DL 31-3-D-C/E 1-3-160
換向閥 DL 31-3-D-C/E 1-3-160
換向閥 DL 31-3-D-C/E 1-3-160
換向閥 DL 31-3-DD-C/E 1-2-160
換向閥 DL 31-3-DD-C/E 1-3-160
換向閥 DL 31-3-G-B/E 1-3-300
換向閥 DL 35-3-DDX 6GX 5G-B/E 1-2
換向閥 DL 41-3D-C/E 1-2-160
換向閥 DL 41-3D-C/E 1-2-160
換向閥 DL 41-3D-C/E 1-2-160
換向閥 DL 41-3D-C/E 1-2-160
換向閥 DL 41-3D-C/E 1-3-160
換向閥 DL 41-3D-C/E 1-3-160
換向閥 DL 41-3D-C/E 1-3-160
換向閥 DL 41-3D-C/E 1-3-160
多路換向閥 DL 41-3D-C/E 1-3-160
換向閥 DL 41-3-D-C/E1-2-160
換向閥 DL 41-3-D-C/E1-3-160
換向閥 DL?21-2-G-B/F?2-3-70
換向閥 DL 41-3G-B/E?2-2-130
換向閥 DL31-3-DDD-B/E2-2-160
截止換向閥 FR 2-1-1/4
截止換向閥 FR?2-1
截止換向閥 FR?2-1-1/4
截止換向閥 G 21-0-G 24
截止換向閥 G 21-3-G 24
截止換向閥 G 22-1-G 24
截止換向閥 G 22-1-G 24
截止換向閥 G 22-2-G 24
截止換向閥 G 3-0 B-G 24
截止換向閥 G 3-1 -A 24
截止換向閥 G 3-1 R-A 24
電磁換向閥 G 3-1 R-G 24
截止換向閥 G 3-1 R-G 24
截止換向閥 G 3-1 R-N 24
截止換向閥 G 3-1-1/4-N 24
截止換向閥 G 3-1-G 24
截止換向閥 G 3-1-G 24
截止換向閥 G 3-1-G 24
截止換向閥 G 3-1-G 24
截止換向閥 G 3-1-N 24
截止換向閥 G 3-1-N 24
截止換向閥 G 3-2 B-G 24
截止換向閥 G 3-2 R-G 24
截止換向閥 G 3-2-G 24
截止換向閥 G 3-2-G 24
截止換向閥 G 3-3-G 24
截止換向閥 G 3-4-G 24
截止換向閥 G 3-4-G 24
德國(guó)HAWE哈威換向閥辦事處*銷(xiāo)售 
德國(guó)哈威HAWE比例換向閥是一種以手動(dòng)換向?yàn)橹黧w的組合閥。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥，油路形式為并聯(lián)油路。該閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄露量小，安全閥啟閉性好，滑閥機(jī)能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。主要應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其它機(jī)械液壓系統(tǒng)，用于改變液流方向，實(shí)行多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。壓力補(bǔ)償元件，比例流量閥，電磁多路換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實(shí)現(xiàn)比例多路換向控制回路，回路溫升低，無(wú)載功耗少，適應(yīng)于中、小型液壓移動(dòng)機(jī)械。德國(guó)哈威HAWE比例換向閥工作原理，REXROTH比例換向閥作用，力士樂(lè)換向閥應(yīng)用
德國(guó)哈威HAWE比例換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥。以手動(dòng)換向?yàn)橹?。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點(diǎn)。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶(hù)需要，換向閥兩端可裝有過(guò)載閥以滿(mǎn)足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。
德國(guó)哈威HAWE比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車(chē)起重機(jī)下車(chē)閥改進(jìn)設(shè)計(jì)而成。它主要用于控制汽車(chē)起重機(jī)支腿的伸縮，設(shè)計(jì)除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車(chē)的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實(shí)證明，該閥*能替代多田野汽車(chē)起重機(jī)下車(chē)閥，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國(guó)產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉性能好，噪聲小。該閥為手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點(diǎn)。該閥還可用于其他工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。
德國(guó)哈威HAWE比例換向閥主要用于液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車(chē)等型號(hào)的上車(chē)液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機(jī)能，通過(guò)上車(chē)閥來(lái)控制上車(chē)的卷?yè)P(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實(shí)現(xiàn)各個(gè)執(zhí)行元件的聯(lián)動(dòng)作用，大大提高了吊車(chē)的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能*、安裝使用方便等特點(diǎn)，能夠很好地滿(mǎn)足上車(chē)液壓系統(tǒng)的性能要求。
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