優(yōu)勢(shì)KRACHT馬達(dá) KM1/16G3PCFXA4NM2/
德國(guó)Kracht克拉克齒輪泵特惠銷售：齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。

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1. 控制電路
控制電路包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制電路。
起動(dòng)繼電器控制電路是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的，被控制對(duì)象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋時(shí)，電流從蓄電池正極經(jīng)過(guò)起動(dòng)機(jī)電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力，是繼電器觸點(diǎn)閉合，接通起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的控制電路。
2. 主電路
蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線柱 → 電磁開(kāi)關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 

 

德國(guó)KRACHT高壓齒輪泵現(xiàn)貨型號(hào)如下：

KM1/16G3PCM0A4NM2/
KM1/16G3PCM0B4NL1/
KM1/16G3PCM0B4NL2/
KM1/16G3PCM0B4NM1/
KM1/16G3PCM0B4NM2/
KM1/16G3PCM0F4NL1/
KM1/16G3PCM0F4NL2/
KM1/16G3PCM0F4NM1/
KM1/16G3PCM0F4NM2/
KM1/16G3PCMXA4NL1/
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KM1/16G3PCMXA4NM2/
KM1/16G3PCMXB4NL1/
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KM1/16G3PCMXF4NL1/
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KM1/16G3PCMXF4NM1/
KM1/16G3PCMXF4NM2/
KM1/16G3PCS0A4NL1/
KM1/16G3PCS0A4NL2/

 

對(duì)齒根面的研磨確保了生產(chǎn)質(zhì)量達(dá)到zui高。
軸頸的表面經(jīng)過(guò)超精加工。

在大齒數(shù)（z=13）和特性齒的基礎(chǔ)上，使型號(hào)相關(guān)的容積流量和壓力波動(dòng)偏差大大減少。

位于齒輪裝置兩側(cè)的壓蓋軸承以重型多元合金平面軸承襯承載著軸頸，而且還裝有那些用做壓力場(chǎng)密封以補(bǔ)償軸向間隙的密封件。

 

如果需要，可提供配有特殊閥的馬達(dá)。
允許多個(gè)馬達(dá)組合使用。
壓力場(chǎng)的設(shè)計(jì)方面能夠保證在廣泛的壓力/速度范圍內(nèi)的特高效率，例如，在標(biāo)稱工作點(diǎn)達(dá)到了90%及以上的總效率。另一方面，在馬達(dá)輸入流量已經(jīng)處于較低時(shí)確保馬達(dá)的平穩(wěn)啟動(dòng)。

 

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