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技術文章

什么是Mayr扭矩限制器?具有什么結(jié)構(gòu)特性?

閱讀:3917          發(fā)布時間:2022-8-31

什么是Mayr扭矩限制器?具有什么結(jié)構(gòu)特性?

德國Mayr扭矩限制器又稱安全離合器和安全聯(lián)軸器,通常安裝在動力傳遞的主動側(cè)和被動側(cè)之間。當出現(xiàn)過載故障(轉(zhuǎn)矩超過設定值)時,轉(zhuǎn)矩限制器會分離,從而有效保護驅(qū)動機械(如電機、減速器、伺服電機)和負載。常見的形式有摩擦力矩限制器和滾珠力矩限制器。扭矩限制器的安裝結(jié)構(gòu)包括:軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-皮帶輪等。

  Mayr扭矩限制器的特性

  它可以安裝在軸上,也可以與滾子鏈、皮帶和齒輪的傳動部件結(jié)合使用。

  系列扭矩限制器是一種自動過載安全保護裝置,可以自由調(diào)節(jié)。

  除了繁瑣的加工和組裝,附件鏈輪可以作為標準產(chǎn)品運輸。

  有效保護機器,操作簡單。

  自動復位可以有效節(jié)省時間。

  它可以與各種駕駛模式相結(jié)合。

  標準在圖書館。

  Mayr扭矩限制器的結(jié)構(gòu)

  1.在正常運行期間,摩擦片夾緊中心片并通過碟形彈簧施加壓力,并在低于設定扭矩范圍的情況下通過摩擦力旋轉(zhuǎn)和傳遞。

  2.過載時,由于超過設定的扭矩值,中心盤在摩擦片之間滑動。

  3.提升過載后自動復位。

  好了,以上就是本次的全部內(nèi)容了,希望能幫助到大家。

德國Mayr扭矩限制器(也叫扭矩限制器,安全聯(lián)軸器,安全離合器, bmoom限制器)是連接驅(qū)動機和工作機的部件。它的主要功能是過載保護。當由于過載或機械故障導致所需扭矩超過設定值時,扭矩限制器以打滑的形式限制傳動系統(tǒng)傳遞的扭矩。當過載發(fā)生時,

  形狀消失后,連接會自動恢復。通過這種方式,防止了機械損壞,并避免了昂貴的停機損失。扭矩限制器采用彈簧加載摩擦表面

  、或螺母和螺栓來調(diào)節(jié)彈簧力并預設其滑動扭矩。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(球型扭矩限制器),適用范圍:電子設備行業(yè)、自動化生產(chǎn)線、輸送機行業(yè)等。

  扭矩限制器分類:

  麥爾力矩限制器采用彈簧加載摩擦面,通過螺母或螺栓調(diào)節(jié)彈簧力來預設其滑動力矩。按工作原理可分為摩擦式力矩限制器和鋼球式力矩限制器(球型扭矩限制器)。其應用范圍:電子設備行業(yè)、自動化生產(chǎn)線、輸送機行業(yè)等。

  摩擦扭矩限制器

  摩擦力矩限制器利用鎖緊螺母使彈簧產(chǎn)生彈力,彈力作用在摩擦片上。鏈輪等輪狀物體夾在兩個摩擦片之間。由于彈性力,摩擦片和鏈輪之間產(chǎn)生摩擦力,從而可以傳遞扭矩。當設備過載時,鏈輪與摩擦片之間發(fā)生相對滑動,但鏈輪與摩擦片之間仍維持滑動扭矩(仍有扭矩傳遞,但傳遞端不能移動)。此時驅(qū)動端空轉(zhuǎn),傳動端停止。過載消除后,轉(zhuǎn)矩限制器將自動復位。

  優(yōu)勢:

  1.客戶可以自行安裝滑輪、鏈輪、齒輪等部件。

  2.過載滑動扭矩可調(diào)。

  3.價格便宜,結(jié)構(gòu)簡單,拆卸維護方便。

2014年

在公司位于Mauerstetten的總部的生產(chǎn)和管理領域進行了幾次擴展之后,公司繼續(xù)發(fā)展,擁有約1000名

員工。

2015年

麥爾波蘭開始生產(chǎn)在一個新的,約6000平方米的大型現(xiàn)代化生產(chǎn)車間。在現(xiàn)貨,將在現(xiàn)有子公司附近建造一

座新工廠,生產(chǎn)面積將近8000平方米。

2016年

投資,以確保公司在阿爾高地區(qū)的長期地位:擴大Mauerstetten的總部,增加新的約5,000平方米的大禮堂。在

這一年中,將開始建設新的現(xiàn)代化建筑群。在那里,將歡迎訪客,將展示產(chǎn)品,并舉行會議,培訓課程和特

別活動。

2017

新的大型物流和裝配大廳竣工并*占用。廳擁有4,500 m 2的裝配面積和600 m 2的辦公區(qū)域,可容納150

名員工?,F(xiàn)在,調(diào)度程序也位于此大廳中,并通過現(xiàn)代系統(tǒng)處理交付。

2018

麥爾傳動的裝備本身對于未來新的通訊中心。

現(xiàn)代化的,建筑精巧的圓形建筑群,除了額外的辦公區(qū)域外,還提供了寬敞的展覽和會議區(qū)域,總面積達

3500 m2。是公司新的代表中心,用于客戶和訪客支持,培訓以及進一步的培訓和交流。

隨著費迪南德邁爾,邁爾弗里茨的孫子,第五代是在進入管理邁爾電力傳輸。這樣,三位執(zhí)行官將在末

來機代人的工作中提供安全性,可靠性和創(chuàng)新性。

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