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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司
主營(yíng)產(chǎn)品： KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開(kāi)關(guān),麥斯特流量計(jì) |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-11-27 12:56:57瀏覽次數(shù)：985
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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 產(chǎn)品種類(lèi) | 容積 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5千-1萬(wàn) | 介質(zhì)分類(lèi) | 液體 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,鋼鐵/金屬,航空航天,汽車(chē)及零部件 |
KRACHT流量計(jì)VC5F1PS可測(cè)油缸行程方便現(xiàn)場(chǎng)使用！一般盾構(gòu)設(shè)備上使用居多！KRACHT流量計(jì)VC5F1PSy也是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，我司備有現(xiàn)貨庫(kù)存！有需要都可以直接安排！
KRACHT流量計(jì)對(duì)油缸行程的測(cè)量是十分方便的！
KRACHT流量計(jì)可安裝不同工況進(jìn)行技術(shù)選型！
液壓油缸常見(jiàn)的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動(dòng)等。
一般爬行多在低速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生。主要原因是油缸中積存的空氣沒(méi)有排除干凈。此外，機(jī)械摩擦力過(guò)大或不均勻也會(huì)引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲、缸孔的直線(xiàn)性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內(nèi)瘦光潔度下降或產(chǎn)生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過(guò)緊使其同心度不良、油封擰得過(guò)緊摩擦力過(guò)大等，都會(huì)引起爬行。
液壓油缸活塞和缸體配合間隙過(guò)大、0形密封圈裝配尺寸不對(duì)、沒(méi)有預(yù)壓縮量或因磨損、咬傷、老化等現(xiàn)象引起高低壓腔溝通，油缸的局部和全部磨損、線(xiàn)性度不良、內(nèi)壁呈鼓形、造成高低壓腔溝通，油液溫升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因會(huì)減低油缸工作速度，當(dāng)泄漏過(guò)大時(shí)會(huì)造成油缸工作壓力不足。
液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動(dòng)的原因有：油缸和活塞配合間隙過(guò)小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心，當(dāng)油缸兩端油封裝上后，密封圈位K不正，一邊壓縮過(guò)大，使活塞別勁，摩擦阻力過(guò)大；活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過(guò)緊使摩擦阻力過(guò)大；油液中含有雜質(zhì)過(guò)多，使油缸活塞卡住或摩擦力過(guò)大等。這些原因不僅會(huì)增加空載壓力，減小油缸有效的牽引力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使油缸卡住。
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期待更多客戶(hù)選擇德國(guó)KRACHT流量計(jì)的使用！
