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KF80RF2-D15齒輪泵——油站標配

2021-11-22  閱讀(514)

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【詳細說明】

KF80RF2-D15齒輪泵是油站標配使用的輸送泵產品,目前KF80RF2-D15齒輪泵是直接德國原裝供應中國市場。KF80RF2-D15齒輪泵是德國KRACHT齒輪泵中較為常用的一款產品,有需要都可以在線和我們聊聊!


KF80RF2-D15齒輪泵能提供很好的液壓油輸送,十分穩(wěn)定并且噪音很低!KF80RF2-D15齒輪泵采用的是齒輪轉動進行輸送液體介質,精度有保障!提供工況參數(shù)也都可以進行產品選型!


KF80RF2-D15齒輪泵外殼是采用鑄鐵材質生產的,配套了一個安全閥,設定一定壓力值后能達到保護作用!


KF80RF2-D15齒輪泵了解下:

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軸向柱塞泵空化現(xiàn)象研究現(xiàn)狀

針對軸向柱塞泵空化的研究,國內外的學者已經(jīng)開展了較多的研究,并取得了可觀的成果。1754年[4],Euler第一次在水輪機中觀察到空化現(xiàn)象,為空化研究開啟了新大陸。1894年[4],雷諾在做水管收縮實驗時,發(fā)現(xiàn)了處于低壓區(qū)水的空化現(xiàn)象。楊志明[5]等對空化初生進行探究,發(fā)現(xiàn)了所創(chuàng)造模型中的流體介質和空化的敏感性對初生空化數(shù)有較大的影響。


華中工學院(現(xiàn)華中科技大學)陽洪志[6]等對柱塞泵的很多氣蝕特性信號進行了測試與分析,并發(fā)現(xiàn)柱塞泵是否產生空化及氣蝕現(xiàn)象出口處的低頻率壓力產生的脈動起著重要的作用,但是這種判斷方法不能精確顯示,存在一定缺陷。


W.Kollek[7]等做了一個關于氣蝕產生的實驗測試,這個實驗發(fā)生在*的密閉真空容器中,選擇其中的柱塞-氣缸單元展開測試,因為該實驗容器擁有有機玻璃外殼,所以可以觀察到空化的產生過程;在泵的吸油區(qū)檢測到一種可以聽到的診斷信號,形成信號和氣蝕初生之間的關系,并由此提出了一種可以檢測系統(tǒng)中氣蝕產生的聲音裝置,但并沒有再深入地研究開發(fā)這種儀器。


浙江大學的李靜[8]認為軸向柱塞泵產生空化有兩種原因:一是由于隨著油液一步步進入柱塞泵,有產生低壓的可能性,低壓區(qū)容易產生空化;二是由于配流副油膜中存在剪切力,在高速轉動下剪切力變強,以至于流體內部應力也產生變化,破壞了間隙內油膜導致空化的產生。


丹麥的Oliver Meincke[9]等先為了能有效地觀察到柱塞泵內部各部分是否產生空化,在柱塞泵進油部分設置一個類似于高速攝像機的裝置,這樣就可以觀察到柱塞內部氣體流場產生的變化,也解決了高壓柱塞泵無法直接觀察的瓶頸,先觀察再根據(jù)圖像進行仿真分析,從而得到想要的模型。高速攝像裝置即使引入了其他光源,但裝置內容易產生水汽及其他影 響視線的物質,使觀測效果仍不能很直觀、清晰。


以上這些研究不同程度地從空化發(fā)生機理以及現(xiàn)象上進行了分析,而在實際應用中對軸向柱塞泵結構進行優(yōu)化是使生產應用中軸向柱塞泵性能改善的方法之一。


空化現(xiàn)象的理論分析

目前對于軸向柱塞泵空化現(xiàn)象的研究,首先要了解空化發(fā)生的機理,隨后吸排油過程遠比想象的復雜,在建立模型時,有必要考慮在吸,排氣過程中,由于柱塞腔內外壓力差引起的回流,壓力沖擊,運動慣性,壓縮特性和泄漏的影響。全空化模型可以很好地解釋空化建模過程。


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