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維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司
主營(yíng)產(chǎn)品： KRACHT流量計(jì),KRACHT齒輪流量計(jì),VSE流量計(jì),meister流量開(kāi)關(guān),麥斯特流量計(jì) |
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2021-7-30 閱讀(991)
| 提 供 商 | 維特銳集團(tuán)股份有限公司上海分公司 | 資料大小 | 2.4MB |
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| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 70次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 991次 |
KRACHT齒輪泵能在不受液體介質(zhì)的粘度影響的前提下保證輸送的準(zhǔn)確性，很大程度讓整套液壓設(shè)備工作更加的穩(wěn)定！KRACHT齒輪泵目前在國(guó)內(nèi)的使用居多，可以提供型號(hào)進(jìn)行在線查詢！KRACHT齒輪泵也支持技術(shù)選型！感興趣的客戶都可以在線聊聊！
KRACHT齒輪泵屬于液壓泵，談到液壓泵不得不論及幾大性能參數(shù)：
1.排量V
排量是液壓泵最重要的特性數(shù)據(jù)，它表明了泵的大小和旋轉(zhuǎn)一周輸送油液的多少。對(duì)于柱塞型液壓泵，排量等于行程體積A*h.對(duì)于變量泵和變量馬達(dá)，排量的大小會(huì)發(fā)生變化。
2.工作壓力
需要區(qū)分以下幾個(gè)概念：
-最高持久壓力p1
-最高間歇壓力p2
-峰值壓力p3
對(duì)于最高間歇壓力p2，必需說(shuō)明是絕對(duì)的還是相對(duì)的負(fù)載循環(huán)周期。
當(dāng)工作壓力接近峰值壓力p3時(shí)，運(yùn)行時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)-典型長(zhǎng)度為溢流閥的響應(yīng)時(shí)間。
3.吸油管路的真空
當(dāng)液壓泵位于油箱液面以上的高度時(shí)，泵的入口就會(huì)產(chǎn)生真空，這是必需要解決的問(wèn)題。真空度的大小，決定于吸油高度和油液的比重。產(chǎn)生真空的原因，還有吸油管路的節(jié)流損失(管道的安裝長(zhǎng)度，管路的彎曲個(gè)數(shù)，吸油濾油器等等)。真空度以相對(duì)真空度和絕對(duì)真空度的來(lái)度量。推薦的低值與液壓泵的結(jié)構(gòu)有關(guān)，約為絕對(duì)壓力0.7-0.8bar。
4.氣穴
當(dāng)吸油管路的壓力下降到一定程度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。氣穴可使運(yùn)行噪音更大，并導(dǎo)致油泵損壞。氣穴是由工作流體中溶入的空氣產(chǎn)生的。在真空下，這些空氣會(huì)以氣泡的形式從油液中分離出來(lái)，經(jīng)液壓泵的排油腔后，在高溫下再度溶解到液壓流體。
5.泵/液壓馬達(dá)殼體的壓力
如果液壓泵和液壓馬達(dá)具有泄油路，則需按該油路表壓力為零的方法，連通到油箱。
最大的背壓值，約為絕對(duì)壓力2bar，或表壓力1bar。
6.效率
液壓泵，液壓馬達(dá)和液壓缸在傳輸能量時(shí)，會(huì)有一定的能量損失。這些損失也確定了效率，需在計(jì)算中予以考慮?？傮w效率，很大程度上決定于設(shè)備的結(jié)構(gòu)、制造精度、設(shè)備的老化程度和其它運(yùn)行參數(shù)。在液壓設(shè)備的實(shí)際計(jì)算中，需考慮這些參數(shù)。現(xiàn)今，已定義并使用一些不同概念的效率。
容積效率ηv，與液壓泵和液壓馬達(dá)的內(nèi)外泄漏相關(guān)；液壓機(jī)械效率ηhm，與液壓泵和液壓大的摩擦損失相關(guān)；總效率ηt=ηv*ηhm，指液壓泵和液壓馬達(dá)在功率傳遞時(shí)的總體損失。
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