斯派超科技和瓦錫蘭共同開發(fā)汽缸油現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方案，此設(shè)備是在斯派超 FluidScan®Q1000 硬件的基礎(chǔ)上，建立汽缸油數(shù)據(jù)庫(kù)，用于船用汽缸油堿值 BN 的快速檢測(cè)，已經(jīng)作為瓦錫蘭兩沖程船用發(fā)動(dòng)機(jī)特許設(shè)備。Wallem 及 RAO（歐洲大的船運(yùn)公司之一）試用原型機(jī) 1 年，效果非常好。

隨著 EEDI 船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（二氧化碳排放量）及柴油機(jī)氮氧化物排放 Tier II 的實(shí)施，船用發(fā)動(dòng)機(jī)在高壓、低溫、潮濕環(huán)境下運(yùn)行，水凝結(jié)在缸套上，與燃燒生成的硫化物形成硫酸，很容易導(dǎo)致氣缸套磨損或冷腐蝕（低溫腐蝕）。