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NORGREN大型氣缸圖片及作用
雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
中等的壓縮空氣
工作溫度-20 ... 80°C,-4 ... 176°F
工作壓力1 ... 16 bar,14 ... 232 psi
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件??諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。
標準ISO 15552
端口大小G1/4
氣缸直徑50毫米
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
英制特大型氣缸
RM/900,.../M
缸徑范圍大——適用于多種工況
設計歷久——久經證實的耐久性與可靠性
多種安裝方式可供選擇
可調緩沖
磁性和非磁性活塞
重載氣缸
M/1000
超耐久重載結構——適用于極嚴苛工況
可調的長緩沖
缸徑范圍大——適用于多種工況
高能量輸出
沖擊氣缸
M/3000
適用于刻字、擊穿及輕型
印刷等多種工況
耐用、防腐結構
多種安裝方式可供選擇
NORGREN大型氣缸圖片及作用
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