液壓制動器概述：  

液壓制動器是一種由交流電磁鐵操縱的常閉式抱閘，能廣泛應用在起重運輸機械中，制止物件升降速度以及吸收運動或回轉機構運動質量的慣性。  

主要由立板架、閘瓦、調整桿、彈簧及底座等部分組成。閘瓦與立板架，立板架與底座均由軸銷連接，立板架的一邊可以安裝電磁鐵，主彈簧安裝在立板架的上方；調整桿的頂端與電磁鐵的停擋相近，為了增加閘瓦與制動輪表面的摩擦系數(shù)，在閘瓦上裝有可更換的石棉剎車帶。  

當被操縱的電磁鐵斷電時，由壓縮彈簧，保持制動狀態(tài)；當電磁鐵通電吸合時，產生松閘，使機構可以運轉。  

其他：  

為了選用較小型號的和縮小安裝位置，應安裝在高速傳動軸或電機軸上，因該軸的扭矩zui小。另外在選擇時，其基本參數(shù)是制動力矩，它與制動時間成正比，所以在決定和計算制動力矩時不可太大，以滿足工作要求為適宜。為了使在盡可能小的制動力矩下工作，可以通過節(jié)螺母來改變主彈簧的壓縮長度，達到需要的彈簧力及制動力矩，表3列出的技術數(shù)據(jù)，可供用戶調節(jié)時參考。  

機器設備在安裝了制動輪以后，再安裝，制動輪必須經動力、靜力平衡，其表面粗糙度低于6，硬度不低于HB-28。  

兩閘瓦中心連接必須經制動輪中心偏差不得超過0.3mm。