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上海安銳橢圓齒輪流量計(jì)安裝和使用
上海安銳橢圓齒輪流量計(jì)安裝和使用
1、流量計(jì)前應(yīng)安裝過濾器，兩者殼體上箭頭指向與流動(dòng)方向一致。
2、當(dāng)被測(cè)液體含有氣體時(shí)，流量計(jì)前應(yīng)安裝氣體分離器。
3、不論管路是垂直還是水平安裝，但流量計(jì)中的橢圓齒輪軸安裝成水平位置。（即表度盤應(yīng)與地面垂直）。見圖示。
4、流量計(jì)在正確安裝情況下，如果不易看清讀數(shù)，可把計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)向180°或90°，均可。
5、新流量計(jì)在安裝之前先用竹棍從出口處把齒輪推幾次，如發(fā)現(xiàn)不動(dòng)，可以用汽油浸泡（避免出廠校驗(yàn)后內(nèi)存沉淀物）。
6、節(jié)流閥應(yīng)安裝在流量計(jì)進(jìn)口處，開關(guān)閥安裝在出口處，在開閉各閥門時(shí)要緩慢起動(dòng)，不要急速開啟或關(guān)閉閥門。
7、嚴(yán)禁用掃線蒸汽通過流量計(jì)。
8、在連續(xù)使用部門，流量計(jì)須加旁通管道。
9、流量計(jì)安裝前，管道須沖洗，沖洗時(shí)采用直管段（替代橢圓流量計(jì)位置）防止焊渣、雜物等進(jìn)入流量計(jì)。
10、嚴(yán)禁用水校驗(yàn)鑄鐵材質(zhì)組成的流量計(jì)。
11、流量計(jì)在使用時(shí)流量大小不得超過技術(shù)要求。流量計(jì)工作在大流量50-80%。
12、被測(cè)液體如果具有化學(xué)腐蝕性，必須選用耐蝕不銹鋼材質(zhì)的流量計(jì)。
上海安銳橢圓齒輪流量計(jì)安裝和使用 誤差計(jì)算及調(diào)整
7.1 流量計(jì)的基本誤差，由各檢定流量點(diǎn)的各次測(cè)得值分別按下式計(jì)算：（容積法）
E=(Vm—V)/ V×100%
E——流量計(jì)誤差（一般指累積誤差）取二位有效數(shù)字。
Vm——流量計(jì)測(cè)得值（即示值）
V——經(jīng)修正后，流量標(biāo)準(zhǔn)裝置測(cè)得值（即實(shí)際值）
由基本誤差計(jì)算公式，當(dāng)
Vm>V時(shí)，流量計(jì)基本誤差為“+”值，表示流量計(jì)走快了。
Vm<V時(shí)，流量計(jì)基本誤差為“－”值，表示流量計(jì)走慢了。
為了使流量計(jì)誤差在基本誤差限之內(nèi)，往往需要進(jìn)行誤差調(diào)整。即通過更換裝在計(jì)數(shù)器內(nèi)的一對(duì)調(diào)節(jié)齒輪（調(diào)整牙）來改變機(jī)械傳動(dòng)速比，從而使流量計(jì)的示值得以調(diào)整。
誤差調(diào)整不能改變流量計(jì)的流量特性，僅使其特性曲線人為地處于新的坐標(biāo)系中。
一般來說，在規(guī)定的（或?qū)嶋H使用的）流量范圍內(nèi)，其大與小流量檢定點(diǎn)的基本誤差范圍不大于規(guī)定精度的基本誤差限，均可通過誤差調(diào)整使其流量計(jì)基本誤差合格。
已使用過的流量計(jì)，一般先用原有的調(diào)節(jié)齒輪進(jìn)行誤差檢定，然后根據(jù)具體的誤差情況再進(jìn)行誤差調(diào)整。
7.2 橢圓齒輪流量計(jì)誤差調(diào)整方法（誤差調(diào)整表使用說明）
1.設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)雙層齒輪是38/35，在檢驗(yàn)時(shí)若發(fā)現(xiàn)流量計(jì)走快了，即出現(xiàn)（+）誤差，如+1.02～+0.3時(shí)，應(yīng)將雙層齒輪38/35調(diào)換成41/38，這時(shí)誤差曲線原點(diǎn)便由38/35齒輪對(duì)應(yīng)的零位，上移到41/38齒輪對(duì)應(yīng)得+0.63的位置（參看表），這樣誤差曲線便處于新的坐標(biāo)系中，而流量計(jì)的誤差被調(diào)整在+0.39～-0.33的范圍內(nèi)，便達(dá)到合格要求（見圖一）。
2、流量計(jì)在使用中，由于工作條件不同和變化，誤差往往會(huì)變化，可能超差，只要誤差范圍不超過1%，一般均可調(diào)到合格，例如儀表誤差下降至-0.7～+0.2，而需要調(diào)換雙層齒輪時(shí)，首先應(yīng)看雙層齒輪是多少齒的，若是41/38齒輪時(shí)，則應(yīng)將該齒輪相對(duì)應(yīng)的誤差+0.63作為零位（即坐標(biāo)原點(diǎn)），這時(shí)應(yīng)將41/38齒輪調(diào)換成40/37雙層齒輪，這時(shí)誤差曲線原點(diǎn)便由41/38齒輪對(duì)應(yīng)的零位，下移到40/37齒輪+0.43的位置，這樣誤差曲線便處于新的坐標(biāo)系中。