PRA-DA-050型德國進口Aventics氣缸

德國Aventics氣缸壓力偏低的原因：

1、活塞環(huán)側(cè)隙和開口端隙過大，或氣環(huán)開口迷宮路線縮短，或活塞環(huán)密封不良；表面磨損后，其密封性能變差；

解決辦法：活塞環(huán)間隙過大有效的辦法就是直接更換活塞環(huán)；

2、活塞和氣缸之間的過度磨損會增加氣缸和氣缸內(nèi)活塞擺動之間的間隙，這與活塞環(huán)和氣缸之間的良好配合和密封有關(guān)；

解決辦法：機油可以提供活塞和氣缸需要的潤滑保護，降低發(fā)動機磨損延長發(fā)動機使用壽命；

3、由于活塞環(huán)因膠合和積碳而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，無法發(fā)揮活塞環(huán)的自彈性，失去氣環(huán)與氣缸壁之間的第一密封面

解決辦法：建議車主去4S店或修理廠進行活塞環(huán)的檢測或維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失；

4、當(dāng)拉動氣缸時，活塞環(huán)和氣缸之間的密封破裂，導(dǎo)致氣缸壓力低；

解決辦法：氣缸密封圈漏氣更換密封圈即可；

5、安裝了不匹配的活塞。比如有些發(fā)動機，活塞頂部的凹坑深度不同，使用不當(dāng)會影響氣缸壓力；

解決辦法：更換匹配的活塞；

6、氣缸墊損壞、氣門座圈松動、氣門彈簧斷裂或彈簧不足、氣門和氣門導(dǎo)管因積碳或間隙過小而上下移動受阻等。從而影響閥門密封不嚴；

解決辦法：更換氣缸墊。

德國Aventics氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動的兩類。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

氣缸

下面是氣缸理論出力的計算公式：

F：氣缸理論輸出力（kgf)

F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）

D：氣缸缸徑（mm)

P：工作壓力（kgf/C㎡）

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點，得：

F=2800kgf；F′=2300kgf

在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

安沃馳氣缸部分型號：

0822352006 PRA-DA-050-0160-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352007 PRA-DA-050-0200-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352008 PRA-DA-050-0250-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352009 PRA-DA-050-0320-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352010 PRA-DA-050-0400-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352011 PRA-DA-050-0500-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352012 PRA-DA-050-0015-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352013 PRA-DA-050-0070-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352014 PRA-DA-050-0140-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352015 PRA-DA-050-0150-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352016 PRA-DA-050-1200-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352018 PRA-DA-050-0600-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352019 PRA-DA-050-0900-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352025 PRA-DA-050-0300-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352026 PRA-DA-050-0350-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352027 PRA-DA-050-0010-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352028 PRA-DA-050-0700-0-2-2-1-1-1-BAS

0822352029 PRA-DA-050-1000-0-2-2-1-1-1-BAS

PRA-DA-050型德國進口Aventics氣缸