SMC氣缸MXS16L-30A 原廠直供現(xiàn)貨

SMC氣缸的結(jié)構(gòu)：

SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：SMC氣缸原理圖

SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

SMC伺服氣缸包括左端蓋、缸體、油口、活塞、活塞桿、密封圈，左端蓋與缸體之間通過螺紋聯(lián)接，右端蓋通過螺釘聯(lián)接在缸體上，右端蓋內(nèi)還裝有軸承，活塞與缸體、軸承與活塞桿通過密封圈密封，軸承與右端蓋、右端蓋與缸體之間通過O形圈密封，油口只有一個，位于所述活塞處于缸體右端時的右側(cè)，左端蓋內(nèi)裝有保護(hù)套，保護(hù)套與活塞左端面之間還裝有彈簧。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可滿足系統(tǒng)的安全需要。

SMC伺服氣缸容積不斷擴(kuò)大，氣缸內(nèi)壓力降低，進(jìn)氣閥l打開，氣體由氣缸上的低壓進(jìn)氣口吸進(jìn)來，經(jīng)低壓緩沖腔緩沖一下，再經(jīng)過低壓孔進(jìn)入氣缸蓋與閥門構(gòu)成的小低壓腔內(nèi)，后由進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi)，當(dāng)活塞運(yùn)行到下靜止位置“A"時就完成了吸氣過程。

壓縮過程：壓縮機(jī)從下靜止點(diǎn)“A"向左運(yùn)動，氣缸容積變小壓力增大，進(jìn)氣閥關(guān)閉，當(dāng)活塞繼續(xù)向左運(yùn)動，氣體繼續(xù)被壓縮，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時，出氣閥即高閥“2"被打開，被壓縮的高壓氣體從高壓閥門排出。當(dāng)活塞運(yùn)行到上靜止點(diǎn)時，壓縮過程結(jié)束。壓縮機(jī)完成氣體壓縮輸送工作。之后，壓縮機(jī)又開始吸氣過程。
SMC伺服氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

以下是SMC氣缸部分型號展示：

擺動氣缸 CRA1-100-PS

擺動氣缸 CRA1-30-PS

擺動氣缸 CRA1-50-PS

擺動氣缸 CRA1-63-PS

擺動氣缸 CRA1-80-PS

擺動氣缸 CRA1BJ30-180

擺動氣缸 CRA1BSH63-180

擺動氣缸 CRA1BSH80-180

擺動氣缸 CRA1BSUP1001901

擺動氣缸 CRA1BSU100-180

擺動氣缸 CRA1BSU100-190

擺動氣缸 CRA1BSU100-90

擺動氣缸 CRA1BSU50-180

擺動氣缸 CRA1BSU50-90

擺動氣缸 CRA1BSU5090UX10

SMC氣缸MXS16L-30A 原廠直供現(xiàn)貨

項(xiàng)目支持：

德國 KRACHT 克拉克（流量計、指示器可提供現(xiàn)場選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購價格有優(yōu)勢），德國 VSE 威仕 （流量計提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持),德國 SIEMENS 西門子：料位計，變送器，液位計，流量計（提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持）, 另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢：Beinlich百利泵（可提供選型）,RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）,MTS傳感器,MEISTER流量開關(guān),KOBOLD流量計、溫度開關(guān),ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器,EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥,REXROTH力士樂液壓閥、葉片泵,HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器,PARKER派克閥、接頭、齒輪泵,DANFOSS丹佛斯電磁閥、壓力傳感器.