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電子皮帶秤的核心配件--稱(chēng)重傳感器的優(yōu)點(diǎn)

稱(chēng) 重傳感器是電子皮帶秤的重要部件，隨著技術(shù)的進(jìn)步,由稱(chēng)重傳感器制作的電子衡器已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè),尤其是數(shù)字式稱(chēng)重傳感器實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確 的稱(chēng)量，特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱(chēng)重的大型罐、 料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車(chē)秤、汽車(chē)秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了數(shù)字式稱(chēng)重傳感器，目 前，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱(chēng)重域。那么數(shù)字稱(chēng)重傳感器具體有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

　 　先數(shù)字稱(chēng)重傳感器的角差調(diào)整方便容易。 由數(shù)字式稱(chēng)重傳感器組成的秤體,其角差的調(diào)整可以用軟件自動(dòng)調(diào)整。由于儀表可以讀取到四傳感器的受力情況,因此只要在各角加一遍載荷,儀表即可計(jì)算出各點(diǎn) 的角差系數(shù),自動(dòng)進(jìn)行角差調(diào)整,免去了反復(fù)加載砝碼的麻煩,一遍加載即可完成角差調(diào)整，提高了效率。而由模擬式稱(chēng)重傳感器組成的秤體由于信號(hào)的不可辨別, 校準(zhǔn)時(shí)需在每個(gè)傳感器上加砝碼并利用接線盒中的電位器進(jìn)行角差調(diào)整,由于各個(gè)傳感器間存在著相互作用,因而需反復(fù)多次調(diào)整。

　 　其次是它的系統(tǒng)維護(hù)成本低。 雖然數(shù)字式稱(chēng)重傳感器增加了電路板,但數(shù)字式稱(chēng)重傳感器在應(yīng)用中減少了調(diào)試及應(yīng)用成本,更換傳感器時(shí)不需重新標(biāo)定等,而且數(shù)字式稱(chēng)重傳感器的自診斷、不間 斷工作等功能提高了系統(tǒng)可靠性,降低了停機(jī)時(shí)間。因此,系統(tǒng)總體成本比模擬式稱(chēng)重傳感器系統(tǒng)低。模擬式稱(chēng)重傳感器組成的秤體,由于信號(hào)的不可辨別,傳感器 更換時(shí)還要進(jìn)行偏載誤差調(diào)整,需在每個(gè)傳感器上加砝碼并利用接線盒中的電位器進(jìn)行角差調(diào)整,由于各個(gè)傳感器間存在著相互作用,相鄰承重點(diǎn)會(huì)互相影響,調(diào)整 時(shí)要左右兼顧,需反復(fù)多次。

　　zui后數(shù)字稱(chēng)重傳感器的維護(hù)方便。 數(shù)字式稱(chēng)重傳感器使用5芯航空插頭,使得傳感器與電纜線成為兩個(gè)立的器件,更換傳感器或電纜更方便,不用穿電纜線。由于傳輸?shù)氖菙?shù)字信號(hào),電纜線的長(zhǎng)度可根據(jù)需要改變,不會(huì)影響稱(chēng)量精度。更換數(shù)字式稱(chēng)重傳感器時(shí)只需將相關(guān)參數(shù)輸入新傳感器,無(wú)需進(jìn)行系統(tǒng)的重新標(biāo)定。而由于模擬式稱(chēng)重傳感器為了消除電纜線電阻的溫度影響,在生產(chǎn)時(shí) 是與電纜線一起進(jìn)行溫度補(bǔ)償?shù)?。如果模擬式稱(chēng)重傳感器電纜線損壞后隨意連接,就會(huì)造成稱(chēng)量誤差。所以在距離較長(zhǎng)時(shí),傳感器都需要專(zhuān)門(mén)定制。在更換傳感器時(shí) 需重新穿線。

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