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鈉離子電池商用車解決方案發(fā)布 鈉離子電池能否打開能源新市場(chǎng)
2025年04月15日 17:12:30
來源：化工儀器網(wǎng) 作者：小王 點(diǎn)擊量：656
原材料資源儲(chǔ)量豐富、成本低廉、供應(yīng)穩(wěn)定且環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，以及技術(shù)不斷成熟幫助下，鈉電池的商業(yè)化發(fā)展較為順利，也順勢(shì)成為了未來重要的儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展方向之一。
鈉離子是一種工作原理與鋰離子電池類似的二次電池。由于其電解液的主要成分是鈉鹽，負(fù)極材料一般為硬碳或軟碳，因此相較于現(xiàn)在常用的鋰電池，其在原材料上具備了資源儲(chǔ)量豐富、成本低廉、供應(yīng)穩(wěn)定且環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。加上隨著技術(shù)的不斷成熟，鈉電池的商業(yè)化發(fā)展較為順利，也就順勢(shì)成為了未來重要的儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展方向之一。
關(guān)于鈉電池的應(yīng)用領(lǐng)域，新能源電車一直是重點(diǎn)研究方向。而就在近日，根據(jù)科技日?qǐng)?bào)發(fā)布的消息，全球首個(gè)鈉離子電池商用車解決方案在安徽省阜陽(yáng)市發(fā)布。該解決方案的發(fā)布，也意味著鈉離子電池正式開始應(yīng)用在商用車上，或許將會(huì)對(duì)新能源車市場(chǎng)帶去巨大沖擊。
據(jù)悉，該方案由中科海鈉科技有限責(zé)任公司發(fā)布，主要針對(duì)新能源商用車不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求制定。其中包括了兩款短道運(yùn)輸場(chǎng)景使用的產(chǎn)品以及兩款可以滿足物流運(yùn)輸領(lǐng)域需求的產(chǎn)品。使用的鈉離子電池電芯能量密度達(dá)165瓦時(shí)每千克，支持快充，且快充模式下循環(huán)壽命仍能超過8000次，適應(yīng)溫度最低可達(dá)零下40攝氏度，最高可達(dá)45攝氏度。
而除了新能源車外，鈉離子電池本身也迎來了高速發(fā)展。寧德時(shí)代在2024年實(shí)現(xiàn)了鈉離子電池的重要技術(shù)突破，并且將于今年推出第二代鈉離子電池，相較于前一代，新一代將在保持較低能量密度的同時(shí)，展現(xiàn)出更好的安全性能和耐低溫性能，將實(shí)現(xiàn)-40℃極寒環(huán)境放電和-30℃低溫充電能力。。并且該電池也已經(jīng)與國(guó)內(nèi)的部分汽車品牌達(dá)成合作，預(yù)計(jì)將在2027年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)及應(yīng)用。
針對(duì)鈉離子電池的發(fā)展，中國(guó)工程院院士也提出了見解，認(rèn)為鈉離子電池在商用車上得到應(yīng)用是該技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)于推動(dòng)低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)鈉離子電池與各項(xiàng)動(dòng)力電池技術(shù)配合構(gòu)建“電動(dòng)中國(guó)”與“零碳未來”有重要意義。
當(dāng)然，目前鈉離子同樣存在諸多的難題需要解決。例如盡管鈉離子電池能量密度已顯著提高，但與鋰離子電池相比仍有差距，需進(jìn)一步優(yōu)化材料體系和電極結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而除了能量密度待提升外，產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)完善也同樣重要。事實(shí)上，這也是影響未來鈉離子電池成本能夠進(jìn)一步降低，充分釋放市場(chǎng)活力的關(guān)鍵所在。
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